2024年3月28日 星期四
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最安全車種盡在Saab-- Saab 900
AUTONET記者:編輯組(05/21/2001)
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國內民眾對Saab 900最鮮明的印象,就是那神似飛機駕駛艙的圓弧擋風玻璃與儀錶控台,這種造型靈感源自設計航空機的經驗,追求操作便利與邏輯視認性。儀錶中控台是以駕駛者為中心包覆設計的人體工學法,車內空間都顯著加大,朝高級房車應有的標準提升,值得一提的是在通風系統上裝入防止直徑0.002公釐以上的固體,如塵埃、花粉等進入的空氣濾清器,這種裝備很多車廠近年來才陸續跟進,可是Saab卻早在20年前即首開其端,是世界上最早採用的汽車公司。

Saab同時也是全球汽車製造商中,最先將渦輪增壓Turbo的技術應用在日常使用的汽車上。Turbo雖然早在1907年就被開發出來,但讓它聲名大噪的,卻是Saab,尤其在Saab 900增加了APC(自動性能控制系統)於Turbo車中,大大扭轉並肯定了紳寶的地位,在汽車市場中,鋒頭十足,也奠立了今天Saab高級轎車的品牌形象。

Saab Turbo最早是裝在99車型上,但讓Turbo發揚光大的,厥屬900車型起。Saab Turbo在900身上的成果是馬力提升32.3%,扭力則提高33.3%,以當年2000c.c.引擎所創造出來的145hp馬力與24kgm扭力,在歐洲市場上已令人刮目相看,到了美國,更令美國大車望之汗顏。在當時,連BMW的528i都只能有伯仲之間的能耐,Saab在歐洲中堅主力市場上抬頭,自然是預料中事,也使Turbo成為80年代汽車工業的主流之一。而之後的APC系統更讓渦輪增壓技術如虎添翼,減除了汽油引擎因渦輪的運用所帶來的爆震現象。這項科技成就的發表,在美國曾被選為當年汽車界的十大科技成就之一,被推崇為現代科技的一項「神蹟」。

在汽車安全領域裡,如果不談到Saab,就少了意義。Saab長久以來在安全上的研究與建構,創造出全世界道路上最安全的汽車,也成為人類造車以來,最多安全創舉的汽車公司。像1960年代的安全帶列入標準裝備,對角雙迴路煞車系統;1970年代的自動回復式保桿,側撞防護鋼樑,及廣角後視鏡的使用;乃至後來的ABS、安全帶張力器,到最近幾年的通過美國側撞標準,主動式頭枕的採用等,Saab都是率先領航者。

除了Turbo讓Saab在車壇上揚名立萬外,使Saab大放異彩的另一個瑰寶就是敞篷車,而Saab敞篷車正是900車系裡傾國傾城的車中之后。15年前,Saab第一台900敞篷問世,那年的春天,在美國絕大多數的消費者還不知道有這款車的時候,一下子四百台就賣光了,隔年的配額則在還沒生產之前就銷售一空,這樣的敞篷魅力,延燒至今。到現在,Saab已經在全球市場上賣出15萬台的敞篷車,近年來的敞篷產出量都佔該年全車系10個百分點以上,成績斐然,堪稱「敞篷車專家」。可以這麼說,Saab以飛機起家,在Turbo領域上揚名,而在敞篷車上樹立璀燦聲望與響亮名氣。

   新聞列表(05/21/2001)

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08/19/2003
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05/21/2001

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