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由總代理合同興汽車帶領之下，本屆台北車展DAIHATSU不再缺席，出展的是目前旗下的兩款車型—Terios、Sirion。以生產小車聞名車壇的DAIHATSU，並未如東京車展有眾多車款現身於會場中，僅有兩款市售車展出，算是有些可惜，但希望藉著此次車展能帶動DAIHATSU買氣，如此一來其他車款的引進時程將不遠矣。
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Terios：於今年1月引進的Terios，其迷你的外形，不論在動力、安全、舒適性等表現，卻不輸給市場上入門級SUV車款，搭載DVVT動態可變氣門正時系統、代號K3-VE 1300c.c雙凸輸軸四缸16氣門引擎，及具有OD檔位切換功能的四速自排變速箱，可輸出85匹最大馬力，而操控部分，前輪採麥花臣結構、後輪採五連桿，外加4WD全時四輸驅動和中央差速器，至於內部空間方面，適合小倆口或者再加上兩位幼童乘坐，擁有同級車最長軸距2420㎜和1715mm的車高讓頭部空間綽綽有餘，此外在空間運用上，可說是相當靈活，前座椅背具平展裝置，往後躺可與後座平行、5/5分離式後座椅，可向前或後折疊、540公升的行李箱容量，最後值得一提Terios的安全性，具有TAF防撞安全車身、雙SRS安全氣囊、ABS四輪防鎖煞車系統、EBD電子式煞車制動力分配系統，都一應俱全，綜合上述的簡介，Terios讓想體驗越野奔馳的車迷們達成願望，有SX標準型及SX Aero頂級型（多了同色保險桿、前後保桿和側裙空力套件、銀色儀表版外框）供選擇。
Sirion：造形酷似外星人臉孔的Sirion，合同興將安排STD標準型和HIGH豪華型兩款車種展出，在目前1300c.c小型車市場普遍不理想下，Sirion擺著物美價廉的姿態亮相於荷包縮水的消費者面前，最令人矚目是Sirion的動力心臟，DVVTK3-VE1.3升引擎，居然可發揮至102匹最大馬力，超越所有同級車，甚至是1500c.c等級的小車，並配備罕見的F1級賽車方向盤換檔系統，可以清鬆在方向盤上直接控制換檔動作，不讓百萬名車專美於前，除此之外，Sirion每公升可跑17.6公里，悠游在都會的各街道。
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 新聞列表(01/03/2002)
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