2024年3月29日 星期五
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朋馳C級全新入門首選180K Kompressor試駕體驗!
AUTONET記者:LFC(10/14/2002)
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儘管這一代朋馳C-Class上是已有一段時日,不過原廠甫於巴黎車展正式追加的C180 Kompressor,台灣戴姆勒克萊斯勒幾乎已無時差的速度引進國內,除了全新的直四機械增壓動力系統之外,更針對2003年式C200K進行產品陣容調整,其中新C180K售價為165萬,而原有的C200K全新2003年式車型基本報價為179萬元。

隨著M-BENZ全新直四引擎的發表,AutoNet率先完成了C180K的試駕;此回換裝全新排氣量1796c.c直列四汽缸機械增壓引擎的C180K取代了原本的C180自然進氣引擎,外型基本上未有明顯改變〈但可由車後的Kompressor字樣辨別〉,主要僅是動力系統上的轉變,而整體動力輸出增加了15%,性能上C180K較C180極速高了13km/h,0~100km/h加速則快了1.3秒;當起步重踩具備濃厚M-BENZ風格的油門踏板,扭力如同以往的德系車款以漸進而線性的方式的輸出,中低轉速扭力充足且加速力道不錯,但轉速拉高超過4500rpm後力道略不如以往,90-120km/h之後的高速再加速感平平,整體而言對日常行車想超車換道的駕駛人來說,實用轉速域的動力輸出表現已經明顯進步。

國內所引進的2003年式C180K,屬於原廠產品包裝等集中的Classic車型,全車木紋搭配深色系皮質座椅的車室,典型的德式中型房車作風,儘管沒有色澤溫暖的米色配置,但與德系房車本身具備的沈穩特質算是恰如其分,相信購買朋馳入門型房車的消費者也能欣然接受,此外包括原廠CD音響、前座左右分離控制恆溫系統等配備,雖然說不上奢華,但對於想以最低預算享有百年老店精實造車工藝的買家而言,這樣也頗能讓人充分感受本格派日耳曼民族的造車哲學,至於先配備不夠豪華等疵議,那已屬購車預算本身的議題。

   新聞列表(10/14/2002)

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