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儘管國人再怎麼抱怨新車款的油耗數據驚人，只要不戒掉對電子花車的依賴，如何能夠達到能源精省的目的？台灣單位燃油當量名列前茅，已經是不爭的事實了，為何不能像歐陸一樣朝向環保省油的方向邁進？在米其林百年慶的同時，在歐陸舉辦的2002年環保挑戰比賽中，繼過去以Corsa ECO3聲名大噪的德國OPEL車廠，本屆派出了最新的Astra ECO4車型，可以說是未來市售車的一名省油尖兵！
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利用當今全球車壇最受注目的柴油動力科技，OPEL Astra ECO4研發之初便以創下每百公里，僅消耗四公升燃油為最終目標，在這之前OPEL在此一領域的發展，僅有Corsa ECO3，與巴黎車展那驚世駭俗的ECO Speedster，才讓世人驚覺OPEL已經擁有相當優異而先端的技術地位，藉由全車輕量化瘦身工程，以及更符合空氣動力學的技術，加上新發展出也即將量產的1.7升直列四缸柴油渦輪直接噴射引擎擔綱，創造出當時原廠所設下的嚴苛標準；至此，OPEL也逐漸發展出完整的省油家族，以及替代性燃料能源車系。
裝置完成之後，這輛OPEL Astra ECO4擁有74hp的最大馬力輸出，藉由特地調校的四檔與五檔齒比，在最高檔位引擎轉速2250轉時，Astra ECO4便達到115km/h的時速，而16.7kgm的峰植扭力更從超低轉速1800rpm延續至3000rpm，並在時速48km/h達成市區行車的最省油表現，同時還擁有0-100km/h起步加速13.5秒的優異表現，最省油時每公升可跑31.4km/h，平均油耗更達到27.3km/h的水準，想想家裡那台全球最豪華的2.0升中大型房車吧！
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 新聞列表(10/21/2002)
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