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目前日本當地休旅車戰場的火藥味頗重，由於繼5/21日本NISSAN發表Elgrand大改款車型後，緊接著5/22日本TOYOTA也發表全新車型 – Alphard，該款車就是台灣市場所販賣的Hiace（日本名為Grandvia）後繼車；而日本TOYOTA特地選擇這一天發表的原因是要企圖打下原有NISSAN Elgrand銷售冠軍寶座，不過據日本豐田（TOYOTA）汽車高層主管謙虛的表示，NISSAN Elgrand已穩居MPV休旅車市場冠軍寶座多年，起初未有十足的把握能否馬上奪得市場的冠軍地位，因此尚未將NISSAN Elgrand列入主要競爭對手名單中，暫時把Alphard的產品定位趨近於多功能取向的轎車，未歸類為休旅車。
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雖然日本TOYOTA強調未將NISSAN Elgrand列為主要的競爭對手，但光以兩車的外型來說，Alphard車頭的設計酷似NISSAN Elgrand，僅引擎水箱護罩採橫柵式為明顯不同處，使得日本TOYOTA如此的說法似乎有點矛盾，不過Alphard整體造型具有渾厚的美感。Alphard提供7人和8人座作選擇，其車身尺寸部分，車長、車寬、車高分別是4845mm、1805mm、1935mm，而室內空間的長度、寬度、高度分別為3085mm、1585mm、1390mm，若以NISSAN Elgrand相比，則是在車長、寬、高及室內空間的長度、高度Alphard分別多了10mm、30mm、25mm、165mm、65mm，使Alphard擁有日本當地國產車最大的內部乘坐空間，而Alphard在空間上佔有銷售優勢歸咎於底盤設定採用FF前輪驅動（採用經過改良的Estima底盤）將減少機械空間，運用在內部乘坐空間。
Alphard內裝水準講求實用和豪華性，一打開Alphard車門後，相信會被大量採用木紋飾板的內裝所吸引；而Alphard內裝實用性方面，與NISSAN Elgrand相同設計的將排檔擺置在中控台的下方之外、後兩排座椅總有5個獨立冷氣吹風口、電動起閉式側門、電動遙控行李箱門等。
Alphard搭載2.4升直列四缸、3.0升V6引擎供選擇，可發揮159hp/5600rpm、22.4kg-m/4000（2.4升車型）220hp/5800rpm、31.0kg-m/4400rpm（3.0升車型）最大馬力及最大扭力；根據日本TOYOTA汽車表示，未採像NISSAN Elgrand 3.5引擎的原因是，為了達到當地的廢氣排放標準，刻意的將引擎設定為3.0升，順便可提昇引擎燃燒效率；Alphard在操控上，前輪採麥弗臣懸吊，後輪為扭力桿懸吊，另外Alphard配備三段電子調整避震系統，其功能類似於國內剛推出的MITSUBISHI Lancer EI車型。
Alphard主動安全配備上，有ABS、EBD、TRC循跡防滑控制系統、VSC車輛穩定控制系統等，而被動安全配備則是有高剛性GOA車體結構、雙前座、側邊安全氣囊與車窗氣廉、WIL頸椎傷害緩和結構座椅一應俱全呈現在Alphard身上。Alphard的售價訂為265萬∼399萬日元（折合新台幣約為74∼112萬元）主要的售銷對象以30∼49歲高收入家庭為主，銷售目標計劃每月達到4000輛。
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 新聞列表(07/08/2002)
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