2024年4月19日 星期五
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Mercedes-Benz C-Class 4MATIC 02年第三季面市
AUTONET記者:李承儒(07/22/2002)
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Mercedes-Benz C-Class自2000年5月面市以來,以優異的全面表現,至今擄獲全球超過760,000消費者的青睞,其繼日前屆滿兩週年時,對其下四汽缸引擎部分進行整合及動力提昇升的動作後,將計劃針對使用六缸引擎〈C240與C320〉的Saloon〈四門〉與Estate〈旅行車〉兩種車型增加搭載全時四輪驅動系統的C-Class 4MATIC樣式車款,使C-Class產品線更趨完整,以抗衡各家對手的夾擊。

前些日子的動力提昇主要是將C180、C200K與C Sport Coupe 之C230K等三具不同排氣量的引擎,統一以一具排氣量為1796c.c的引擎取代,再以機械增壓改變增壓值得方式調校出不同的馬力,以區隔出C180K〈143hp〉、C200K〈163hp〉與C Sport Coupe 中C230K〈192hp〉之級距,此舉將可降低不少引擎生產上的成本。

即將推出的C-Class 4MATIC車款,搭載之電子式全時四輪驅動系統,其前後動力分配並非以50:50之比例平均傳遞至四個輪子,而是以前40:後60之恆定比例分配動力,這是Mercedes-Benz刻意調教的結果;此外,為提昇C-Class 4MATIC行駛於雪地或低摩擦路面時的循跡性與操控,其引用了ML-Class所使用之4ETS四輪循跡控制系統,可自動偵測四個驅動輪空轉打滑的情形,個別以煞車抑制過多的動力,並適當分配扭力,以增加抓地力、防止失控,另配合ESP電子穩定控制系統,讓C-Class 4MATIC擁有更完美的操控性與車輛動態穩定性。

Mercedes-Benz這回除了推出四輪驅動的4MATIC車款車款外,並首次將於bi-Xenon遠近光氙氣式頭燈納入C-Class全車系〈Saloon、Estate與C Sport Coupe〉的選配清單中,而DISTRONIC定速車距裝置則率先使用於Saloon〈四門〉與Estate〈旅行車〉車型上。

C-Class 4MATIC之主要對手為同樣搭載四輪驅動系統的JAGUAR X-type與AUDI A4 quattro車系,至於是否引進台灣目前尚未得知,但依以往經驗機會應該不大,而變更動力系統的2003年式C-Class則最快於近期內與國人見面。


   新聞列表(07/22/2002)

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