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話說韓國起亞被現代併購之後，先以產品差異化策略先行發展RV車系，從Carnival II、Sorento到Carens，引進國內之後也為太古集團定位成專業休旅車品牌，不過接下來KIA雄心萬丈的企圖已經昭然若揭，因為東家現代集團已經準備出手，讓起亞推出更多不同類型的傳統市場車款，企圖擴大在全球汽車市場的佔有率！
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起亞在推出包括Carnival、Sorento與Carens等車獲得市場廣泛認同之後，前一陣子先是推出現代XG的雙生車系Opirus，展現進軍豪華房車市場的企圖；接下來更以現代旗下的迷你車為基礎，在法蘭克福車展推出了全新的迷你車Picanto（國內市場將稱為Morning），現在輪到市場最大的中小型房車市場，當然也不例外地以Elantra為基礎，在近日推出一款稱為Cerato的全新車系，藉以取代銷售多年的Shuma-Spectra，也完全結束過去以MAZDA車系為基礎的時代，未來KIA的產品接全數以現代車系為基礎，當年集團併購的效應終於全數達成，也漸次完成起亞旗下產品改朝換代的使命！
沿用上市發表Opirus的廣宣手法，這次Cerato一樣擁抱琵琶半遮面，正式定裝照預計將在11月舉行的釜山國際車展舉行首演前夕方可亮相，目前原廠僅公佈部份圖片，可以看出這輛車將與Elantra擁有截然不同的運動風格，而動力系統也將大致沿用現行Elantra車系的引擎（1.6/1.8與2.0升）。
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 新聞列表(10/03/2003)
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