2024年3月29日 星期五
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FORD Metrostar小改款戰力預測
AUTONET記者:歐瑞明(10/09/2003)
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隨著歐洲FORD原廠在今年7月推出了Mondeo小改款車型,台灣福特六和也預計將在11月推出Metrostar的小改款車型,雖然台灣版的Mondeo總會在外觀上與原廠有些許出入,但在基本設計與格局上卻還是會維持原廠的精神,所以我們從歐規版上也可看出大略的輪廓。

而外觀上,水箱護罩,前保桿以及窗戶下緣和門把都做了鍍鉻處理﹔在尾燈上也做了修改,方向燈也重新設計,看來更為清澈明亮,另外在霧燈與後視鏡的外型上也都做了修改﹔整體而言,更顯大方與尊貴,而根據消息指出,這次國產Metrostar的小改款,將沿用原廠水箱護罩設計,對於喜歡原廠原汁原味設計的車迷,可說是一大福音,同時定速巡航系統也將列為標準配備之一,機能便利性向上再提昇。

從內裝上可發現,歐規Mondeo重新設計了排檔桿,看來更具質感,中控台也做了更動,更換了較大的石英鐘,音響改用更高檔的SONY的單片CD主機或六CD換片機,更特別的是提供了溫控座椅做為選配,冷熱可以依照駕駛者的需求來設定,這也是Mondeo首次有這種配備出現。其他還有觸控式DVD與衛星導航螢幕,自動啟閉式頭燈,雨滴感應式雨刷﹔而且全車系也將ABS,恆溫空調,六氣囊與定速裝置列為標準配備。

另外在動力方面,歐洲Mondeo原有一具1.8升的汽油引擎,將改為運用了SCi技術的直噴引擎,除了可減少廢棄排放外,還可節省燃油消耗約百分之六∼八,同時在馬力輸出上,也從125hp提升到130hp,0-100km/h加速只要10.5秒,極速更可達205km/h,雖然目前台灣市場仍是以2.0為主力,但若是國產版本也能推出這款1.8升的版本,勢必會嚴重威脅1.8升等級國產房車的生態﹔而2.0升的引擎也針對汽缸與噴射系統做了修正,以防止冷車啟動時的噪音。

另外在自排變速系統方面,歐洲FORD原廠還提供了仿F1模式的方向盤變速裝置,搭配Durashift 5-tronic五速自排變速系統,提供駕駛人更多的駕駛樂趣。雖然名稱上是小改款,但跟據歐洲FORD原廠表示,新的Mondeo共有1,500個組件經過修改,修改的部分可說不小,相信對於車體本身的組裝品質上又精進了不少,面對日系品牌更能無所畏懼。


   新聞列表(10/09/2003)

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