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日昨本報率先為讀者報導的SAAB首輛SUV運動休閒越野車系9-7X的消息，目前記者正積極追蹤其後續消息，除了未來將在明年春天紐約車展以2005年式量產身份舉行全球首演之外，這款全新的運動休旅車其實又是通用集團運用資源互惠原則下的產物！
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首先在通用集團的計畫中，除了讓SAAB與SUBARU這兩家曾經生產過飛機、又在渦輪增壓領域相當專精的品牌進行策略聯盟之外，由於通用目前也缺乏歐系高級豪華品牌，儘管旗下品牌多如牛毛，但是能夠在高級車市場上得了檯面的所剩無幾，而9-7X便是基於通用GMT360這具全球休旅車共同底盤衍生的產物，希望將來藉由增列全新車型，能夠維持通用江河日下的高級品牌佔有率。
初期，通用集團打算只讓9-7X車系，在在母廠GM位於美國俄亥俄州的Moraine廠房生產，按計畫將是在2005第一季開始上線，而共用GMT360底盤衍生的車系也相當多，包括CHEVROLET Trailblazer、GMC Envoy、BUICK Rainier.等，還有HUMMER即將推出的越野入門車系H3，當然已經引進國內由宗宇汽車總經銷的ISUZU Ascencder也包括在內，不過通用並不打算讓9-7X與其他表兄弟出現市場重疊，除了價位較高以外，也將賦予更多屬於這個北歐高級性能品牌的DNA，以讓9-7X能夠與BMW X5、INFINITI FX車系等對手在北美市場競爭，目前通用集團也並未確認將來9-7X是否提供北美以外市場銷售。
而應用GMT360底盤生產的車系，包括CHEVROLET Trailblazer、GMC Envoy、BUICK Rainier.等，目前動力系統均沿用通用4.2升V6與5.3升V8兩具引擎，在市場考量的前提下，並未排除借用CHEVROLET Equinox車系的3.4升V6引擎的可能性，由於SAAB品牌強調公路操控與性能表現，目前原廠正進行導入SAAB現有動力系統的測試流程，是否將由SAAB推出更小排氣量，並且導入註冊商標渦輪增壓系統，一切都還在未定之天。.
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 新聞列表(11/27/2003)
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