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打開號稱頂級的BOSE音響系統，原廠更配置了9隻揚聲器，果然力道十足，是屬於偏重低音的設定，對於愛好輕柔音樂的朋友們，可能就無法完全發揮，這應該也是因為喜歡跑車的車迷多是熱情本格派的﹔不過還是有些美中不足之處，像是音量的微調控制間距有些大，有時無法設定所需的音量。
RX-8擁有的1.3升動力可輸出191hp/7000rpm的馬力，以及22.4kgm/5000rpm的扭力，帶動1.4噸重的的車身，在實際的道路表現上，加速勁道十足，特別是轉速大約3000-6000rpm時動力會大量湧現，可以明顯地感受到所謂的貼背感，不過想要充分拿捏加速力道的表現，還必須有更長時間的練習才能掌握，基本上RX-8並非是隨便就可以馴服的勁駒。
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在操控的表現上，在前雙A臂與後多連桿的懸吊架構下，可說是十足的操控性能導向，在實際駕駛時，RX-8的路面回饋相當充分地反映了路況，可說是趨向於原汁原味的設定。高速行駛時穩定性相當不錯，會讓人有試探極限的衝動﹔在山路彎道的表現中，側傾也抑制得十分良好，循跡性能優異，而測試時適逢天雨路滑，也察覺不出RX-8有脫離軌道的感覺，煞車的反應也相當敏銳。
整體而言，RX-8所帶給人的，不單只是操駕上的樂趣，它本身也如同一個大飾品，帶著它四處游走，不但能享受風的快意，也可以獲得無數的目光饗宴，如果以美學的角度看待它，也是值得欣賞的藝術品，167.5萬元的售價，想必讓許多車迷在理性與感性之間掙扎不已。
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 新聞列表(11/28/2003)
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