2024年3月29日 星期五
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
溫馴小雄獅-PEUGEOT 206SW半日體驗之行
AUTONET記者:王浩全(12/15/2003)
字級設定:
在某日的下午,眼前有著陽光普照的好天氣,讓心情因此變得輕鬆自在,而雙手握著方向盤,正駕馭著溫和的小雄獅PEUGEOT 206SW,期待共同渡過愉快的時光。206為PEUGEOT旗下以年輕客層為主的車款之一,在設計師鬼斧神工的巧思下,讓206SW並不失原有206所保有的年輕人追求的帥勁風格;206SW在A柱之前是與既有車款相同的,而A柱之後的部分在經重新設計下,所多出的尾廂與內藏式保桿的搭配,讓206SW保有動感的外型;另外,後車門採用類似ALFA 156隱藏於C柱中,不僅讓車身線條更加俐落有型,乘客也較輕易開啟車門。


內裝部分擺設與206相同,其簡單明瞭的中控台,以及易於判讀的儀表板,呈現出以實用為主的風格。雖然206SW看不到豪華的皮椅,但絨布材質的桶型座椅,擁有不錯的包覆性與支撐力,讓長途行車不會感到疲累。前座乘坐空間的表現與206相同,不過重新設計的車尾線條,讓206SW後座頭部空間有明顯進步,而後座膝部空間則表現適中。

206SW後座椅背為6/4分離傾倒設計,在向前傾倒之後,就變成平坦的置物空間,若以原廠提供的數據比較,206三門掀背車的行李容積為410公升,而206SW則為1136公升,其置物空間大幅增加,突顯出206SW實用及多樣化的行李廂特色,而且行李廂的開口高度刻意降低,讓車主及乘客方便搬運物品;除此之外,尾門可單獨開啟後擋風玻璃,以拿取較小的物品,以及後車廂配備的12V電源插孔、行李廂伸縮障板等配備相當實用。

在動態表現方面,206SW懸吊部分與206採前麥花臣、後拖曳臂相同,不過多了尾廂的206SW,其車身重心集中於車尾,因此為了提供後座乘客乘坐的舒適感及穩定的操控性,後懸吊系統經過強化,將防傾桿及扭力桿加粗;懸吊系統經上述調整後,其行駛的懸吊反應紮實且有帶有Q度,保有206操控風格,讓駕駛者感受其駕駛樂趣,而後座的乘客無論是行駛在都市坑坑洞洞的街道或彎曲的山路上,並不會感到不適之乘坐感。206SW所搭載的1.6升引擎,強調其經濟性及順暢度,以110hp最大馬力、14.7kg-m最大扭力的表現,對於應付日常行車之所需已足夠了。

融合傳統掀背車、旅行車與轎式休旅車於一身的機能,不僅保有206車系的動感造型外,更擁有傳統掀背車的多變空間機能,可以說是相當適合都會品味生活玩家的優質選擇,而206SW加入之後也將讓原本206車系家族軍容更為狀盛,加上原有的307SW與頂級的807,PEUGEOT在台的休旅家族將趨於完整,成為歐系車中選擇最多元化的品牌!

   新聞列表(12/15/2003)













   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP