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第二代A3的玉照在網路上流傳已經有些時日，奧迪汽車決定在三月中旬的日內瓦車展上將它公開亮相，讓車迷們一睹其廬山真面目。四或六汽缸引擎，頂級馬力達241 PS，四輪驅動，半自動排檔系統DSG，加上符合力學設計改良的車體及避震系統，讓行車更帶勁。
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就外觀而言，第二代A3的車體除了奧迪製車技術傳統的精確之外，更添加了幾分動感，它比上一的A3軸距多了65mm，整個寬度也多了約30mm，但高度則要少上一公分左右。這些尺度的修正讓第二代的A3儼然一部雙門跑車，渾身是勁。雖然車頂長度變短、由於C柱傾斜角度較大，車窗也略顯扁平，但其整體內部空間事實上不減反增。若您也覺得這款A3的外型隱約有同集團喜悅汽車﹝Ibiza﹞之風，那麼看官的功力已非比尋常，因為它的首席設計師Walter de Silva正是自西班牙遠道而來。
與上一代相較，新A3的座位較為低沉，但內部設計卻又帶有三分典雅。首先是兩個外鑲鋁合金環的圓形冷氣出風口，復古的設計與TT如出一轍，其四環儀表板的樣式也幾乎是依樣畫葫蘆。手煞車巧妙地整合於駕駛座旁，讓出的空間正好擺上兩個置杯架，後座乘客也隨手可得。說到方便，前座Easy-Entry的功能也減輕了三門車後座乘客進出的麻煩。
此一代A3的引擎拼盤並不複雜，汽油引擎一共三款：入門款四汽缸1.6公升﹝102 PS﹞、具直接供油系統FSI 的2.0公升﹝150 PS，目前用於A4﹞，以及頂級的六汽缸3.2公升﹝241 PS，目前用於TT﹞。除六檔手排或Tiptronic之外，V6的頂級車款還應客戶需求，推出雙離合器控制的半自動排檔系統DSG，且是Quattro﹝四輪驅動﹞麾下一員。另外兩款柴油引擎，由於台灣進口限制，不提也罷！
第二代的A3將從今年三月起接受訂購，第一批最晚預計在年中交車，入門車款產地國底價約19000歐元。奧迪在德國本地去年一年賣出了40474輛A3，對改良後的第二代更是寄予厚望，所以，第五代的福斯Golf、歐寶Astra和福特Focus準備接招吧！
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 新聞列表(03/26/2003)
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