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紐約車展新車:鯊魚頭的末日?!三菱Galant與旗艦Diamante聯袂變臉!!
AUTONET記者:LFC(04/18/2003)
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還記得先前本報率先報導有關三菱Lancer北美與日規版本的改款新聞吧!事實上在DAIMLER CHRYSLER集團派駐Rolf Eckrodt擔任三菱社長之後,加上陸續推出的Colt、Endeavor與Outlander等車,都可以看出由東家主導的全新家族風格,即將成為未來三菱品牌的家族特徵,而在紐約車展會場上,更同時推出大改款的Galant與中度小改款Diamante車系,更確立這種全新的家族風貌………….。

擁有與Endeavor幾乎相同的前臉造型,儘管這一代Galant的鯊魚頭特徵完全消失,取而代之的式更為剛硬且巨強烈厚實運動風格的全新造型,為了要讓Galant擁有足以與豐田Camry、本田Accord相互競爭的產品條件,在車身尺碼(4826×1838mm)與內部空間也有長足的進步(軸距尺碼為2750mm),動力系統更與Colt相同導入屬於三菱全新世代的MIVEC(Mitsubishi Innovative Valve timing and Electronic Control)可變汽門引擎,以入門車款的2.4升引擎來看,最大馬力便擁有160hp的水準,而且頂級車款將搭載的是一具3.8升的V6引擎,擁有230hp的最大馬力與34.56kgm的峰值扭力;配備方面入門2.4升版本北美售價將在19000美元以下,並將Keyless Go與總和功率140W的CD音響列為標準配備,較高檔的ES版本(20000美元有找!)將提供定速控制、真皮內裝與更多精緻配備;北美三菱更計畫在普通車系之外,增列稱為GTS的運動化式樣,提供全車空力套件與17吋鋁圈,還有總和功率270W的名廠INFINITY發燒級汽車音響,讓重口味買家選配。

至於一向叫好不叫座的房車旗艦Diamante,這次也推出導入全新家族風格的中度小改款車型,遠遠看去彷彿是全新Lancer車系的放大版本,除此之外動力系統也同步提升,雖然沿用原有的3.5升V6引擎,但搭配全新的Sportronic五速手自排系統之後,動力銜接反應與傳動效能均有明顯的提升,此外懸吊系統也一改過去軟調風格,改以較為運動化的性能化調校為主,而且頂級車型也將剛剛所提Galant GTS配置的270W大功率音響列為標準配備,還具備高級車不可或缺的多功能方向盤(定速系統與音響基本控制鍵),不過生產基地依然以原有的澳洲廠為主,相信國內應該會以2004年式的身份引進銷售。


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