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1/5 TUNIS-TOZEUR 463KM
早上6點抵TUNIS港，人車魚貫出了遊輪後，沿途警衛森嚴，先到TUNIS市中心遊車河後往SS4出發，突尼斯的人民長的很像西班牙人，沿途景緻相當荒涼，警騎與警車都是BMW。SS4是25公里的碎礫石路段，彎彎曲曲滑動的很厲害，摩托車手摔得一塌糊塗。
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1/6 TOZEUR-EL BORMA 494KM
早上起床，只有2度，睡在行軍帳棚下，冷得打哆嗦，早餐隨便扒了兩下，就往SS5趕去。SS5計285公里，沙漠地形，跑在後頭的車只有一句話，就是灰頭土臉。前50公里所有的車都可跑得很快，所有的車都是7、8千轉以上，全油門狂奔，隆隆的高亢排氣聲像極了蜂群，真懷疑他們的引擎怎麼負荷得了到完賽。
1/7 EL BORMA-GHADAMES 279KM
今天的SS6是穿越228公里的沙漠，有夠難開的，滿是橫亙的車轍，尤其是大卡車跑過的路徑，輪轍深達半米，時速不得不保持在120公里以上，否則一下子就陷住。來到沙丘時，總是只有一處安全可通過的點，大家都往那點集中穿越。雖路徑相當明顯，但也相當鬆軟，有些車輛全都擠在一起相當危險。我們的車總共有180公升的燃油，在終點前20-30公里處竟然沒油，沙地起起伏伏，都得用最低檔位去開，我們見車就攔，總算在ITALY NISSAN的大卡車上要到20公升汽油才開回終點。
1/8 CHADAMES-GHAT 691KM
在通過突尼西亞與利尼亞邊界後，今天是馬拉松賽段的第一天，所有的維修車(我們及參賽的大卡車除外)都直接到SABHA去報到，等比賽車的到來。由於今晚沒有維修卡車，車手面對賽事最長584公里的SS7計時路段前300公里是砂礫路段，後面60公里是50米以上的砂丘，相當困難，根據資深的車手說，車輛若壞在此一路段，直接放把火把車燒算了，因為要將車拖出來花費的錢，絕對比買一部更多，今天也特別檢查求生設備飲水，一點也不馬虎。
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 新聞列表(07/03/2003)
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