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繼FORD Escape去（2002）年首度參加亞洲拉力賽，並獲得「無限改裝組冠軍」後，今年再度以FORD Escape投入「T2 組（原廠組）」參賽，且繼續由國內4X4專家陳和皇為主駕駛，結合日本4X4車界重要人士，共同組成2003 FORD Escape代表隊，以FORD Escape挑戰今年8月8日至14日自泰國至馬來西亞全程約3000公里的亞洲拉力賽，成為國產SUV唯一正式參賽的車款。
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本次賽事再次邀請在亞洲越野賽界頗負盛名的知名賽車手—陳和皇代表FORD Escape車隊出賽，並結合日本4X4車界聞人：岡本原良（Motoyoshi Okamoto），組成FORD Escape黃金組合代表車隊。陳和皇一直以優異的駕駛技巧在國際大賽中獲得非常多的獎項，第七次參賽的他表示，去年FORD Escape以優越的動力性能，克服了東南亞叢林艱難的賽道，今年FORD Escape 將再次以其堅強的車體剛性、耐操的底盤與強勁的動力發揮做為後盾，與去年參賽的路況經驗，對於今年FORD Escape奪冠機會深深充滿信心。
岡本原良（Motoyoshi Okamoto）是日本越野協會會長，他所創立的MOTORAGE改裝品牌在日本擁有極佳的口碑與知名度，他本人擁有國際拉力賽事參賽近十年的經歷，是日本4X4車界的重量級人物之一。首次代表福特六和參賽的他表示，過往參與國際拉力賽事的參賽車輛性能與車身剛性結構，往往是影響賽事成績最主要的因素之一，本人肯定FORD Escape其越野動力性能，相信Escape是一部可以原廠動力性能參加國際拉力賽事的SUV車款。
根據福特六和總裁沈英銓表示，在面對2003亞洲拉力賽橫跨了泰國與馬來西亞之間的險惡、艱困的地形，展現的不只是FORD Escape所具備的優異性能及操控性，同時更是引領著無數車迷體驗蘊含在全部旅程中的NBX極致駕馭樂趣！
此外，值得一提的是，今年FORD Escape team將以接近原廠規格的Escape 3.0參與亞洲拉力賽事。參賽車除了因應大會規定及比賽需要而在底盤、車體等部份做了局部強化之外，其餘均與一般市售車殊無二致。
挑戰亞洲拉力賽事是FORD Escape實現其行動無界限精神的展現。今年，FORD Escape將以更豐富的參賽經驗以及更完備的裝置，再次挑戰亞洲拉力賽，有信心將FORD Escape此次優異的賽事成績，於八月份與所有車主分享喜悅。
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 新聞列表(07/16/2003)
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