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MERCEDES-BENZ超級跑車SLR McLaren於九月九日舉行的法蘭克福國際車展上首度亮相! MERCEDES-BENZ SLR McLaren為MERCEDES-BENZ 與其F1夥伴McLaren攜手合作的鉅力萬鈞之作；它結合了MERCEDES-BENZ卓越汽車工藝的經驗以及McLaren在高性能賽車的研發製造能力。其雙座、深具特色的上掀式車門以及採用來自F1銀箭(Silver Arrows)的設計元素，重燃了SLR車款在1950年代的光榮傳統。
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配備先進的跑車科技與Mercedes突破性的最高標準安全科技以適於日常行車，全新的SLR創造了鮮明的形象—可謂是 21世紀的Gran Turismo—傳統與創新的綜合體。劃時代的尖端科技與充沛的馬力是具有傳奇色彩的SLR競速跑車的印記，也讓Fangio、 Moss、 Kling以及其它賽車好手在1955年主要賽事中贏得勝利。 新型SLR 呈現同樣特質，它突破性的科技，使其在MERCEDES-BENZ眾多高性能的跑車中脫穎而出。
MERCEDES-BENZ SLR McLaren搭載最新研發的5.5公升八汽缸機械增壓引擎，可輸出460kW/626hp強大馬力，最大扭力為780牛頓米/3250rpm~ 5000rpm，0到100km/h加速僅需 3.8秒， 最高極速達334 km/h。SLR的車身與Mercedes-McLaren F1賽車相同，均採用碳纖維複合材料，其輕盈的材質，能有效消弭撞擊所產生的能量，因此能強化對乘員的最高安全保護。另外，二階段式氣囊、新發展的膝部氣囊、側氣囊、安全帶緊束器、高性能陶瓷煞車碟以及利用後行李箱尾翼產生下壓力的空氣煞車系統(adaptive airbrake)等，均使得MERCEDES-BENZ SLR McLaren的安全配備臻於完美，創下超級跑車的新標準。
MERCEDES-BENZ SLR McLaren幾乎全車都以碳纖維複合材料製成，此種高科技材料的重量約比鋼輕百分之五十，而碳纖維在碰撞時的能量吸收性能，比鋼或鋁高四到五倍。而MERCEDES-BENZ 也引用新的材料科技製造煞車碟，煞車碟是以強化纖維陶瓷製成，具有高抗衰減性，以及使用壽命超長的特性。配合電動液壓煞車系統、SBC墊電子液壓煞車系統，達成如同賽車般的掣動性能表現。
而標準配備的五速自排變速箱，也是為高性能而設計，駕駛可以選擇換檔特性各異的三種程式。如果選擇「手排」程式，即可使用方向盤上的按鈕，或是利用排檔桿的觸控換檔（Touchshift）功能切換五個檔位。在此模式時，還有「運動（Sport）」、「超級運動（SuperSport）」，以及「賽車（Race）」三種模式可供駕駛切換，大幅縮短換檔時間，進而獲得更具運動性的駕馭。
另外，高度實用性與豪華感也使得SLR的內裝格外耀眼。以碳纖維為基礎的座椅、配備跑車化按鈕以供手排選擇的多功能方向盤、鍍烙面板以及高質感用料等，均突顯了SLR高性能跑車的氛圍。此外，新款SLR的座椅更輔以搶眼的紅色真皮包覆，絕對是一款引人入勝的經典超跑車。若SLR有幸引進，肯定會引發超跑車愛好者的競相爭奪，畢竟如此夢幻名車的魅力實在難擋。
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 新聞列表(09/11/2003)
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