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繼本報才剛為讀者報導的底特律車展新車Highlander Hybrid之後，其豪華版本LEXUS RX 400h也緊接著發表了，這也是全球第一款Hybrid LSUV，而它其實也就是在東京車展中，TOYOTA所推出Harrier（就是LEXUS RX330日規版）Hybrid雙能源概念車SU-HV的量產實現，全球Hybrid油電混合雙燃料車市場，也將在這二兄弟的加入下，進入一個全新的時代﹔特別是本報先前也曾預測，這可能是台灣市場最先引進的Hybrid車種。
TOYOTA原廠的主要目標是以油耗表現可與Corolla媲美並兼具高性能輸出的SUV，擴大在北美市場的SUV銷量﹔同時剛推出的第二代Prius（現行TOYOTA的油電混合車市售車款）熱賣，也使得原廠大受激勵。RX 400h的推出將會使豪華SUV市場的標準重新定位，未來光是具備豪華高科技配備，或是高性能與運動操控性是不夠的，能夠在能源環保與經濟性上的表現突破，才是標榜高級車提昇層次的新水平。
RX 400h最重要的動力系統，是結合來自於RX330身上那具V6引擎以及電動馬達，分別負責前、後輪的傳動，整體輸出功率達200kw（270hp），動力表現十分優異，預計0-100km/h的加速約在七秒左右，而在電動馬達的輔助下，引擎的運作將更為順暢寧靜，油耗表現媲美一般中型房車，平均每公升的燃油可行駛11.7公里。未來在北美及日本地區上市後，極可能引發另一股新的搶購熱潮﹔而且更將對其他車廠造成莫大的壓力。
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除此之外，RX 400h也將裝置一項最新研發的VDM（Vehicle Dynamic Management）車身動態穩定系統，經由全車多個感應器監控，並藉著控制煞車與油門來預防車身發生打滑或翻覆的狀況，與傳統的VSC車身動態穩定系統相較更有效率，更重要的是，新的系統將不會太過於介入駕駛者的控制。
原廠並宣稱RX 400h所搭載的Hybrid雙燃料系統為”Full Hybrid”，也就是汽油引擎的動力與電動馬達的動力不但可以混合輸出，更可以單獨分開運作。而且當汽車滑行時以及煞車時非必要所損耗的動能也將被轉換成電力儲存下來，進一步提昇燃油經濟性。
而在RX 330所有的豪華特質也將悉數移植到RX 400h身上，只差了霧銀金屬色系的中控台面板，以及在三環儀表板上將再也看不到轉速表的指針轉動，這是由於採用雙燃料系統的緣故，引擎轉速將不能代表實際的動力輸出情形，取而代之的將是一個發光的動力輸出計量器，或是藉由中控台上方的七吋多功能液晶顯示幕顯示目前動力輸出分配的情形。
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