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儘管剛剛在日本獲得60年來第一次的年度風雲車，富士重工SUBARU旗艦車系Legacy，在去年九月法蘭克福車展推出歐規車款之後，剛剛在底特律車展發表了美規2.5 GT車系，包括四門房車與午門旅行車版本，至於在歐陸已經上市的Outback車款，以及頂級動力旗艦H6車型，則可能在隨後的紐約或是芝加哥車展才會另行追加…………。
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本屆底特律車展首先面世的美規新一代SUBARU Legacy，全數以其在當地銷售最佳的中檔車型為主，而且全新一代Legacy美規車型的車身尺碼較其他規格略大約50mm，其中軸距更達到有史以來最大的2669mm，對於車室空間的提升有相當大的助益，全新的歐化造型與更平整的車身，也讓美規Legacy房車的風阻係數Cd值僅有0.28（旅行車款為0.30）；此外，2.5GT車型更擁有MOMO製造的真皮氣囊三幅方向盤，更具備了手自排換檔控制的功能，並且將前置式六片裝CD音響（總和功率為120W）列為最基本的音響配置。
而動力系統搭載的是一具2.5升水平對臥四缸渦輪增壓引擎，同時具備了稱為AVCS（Active Valve Control System）的主動式汽門正時控制系統，最大馬力為250hp/5600rpm，峰值扭力為34.56kgm/3600rpm，更導入了先進的線傳油門配置，消費者可選擇五速手排或是Sportshift五速手自排兩用變速系統（2.5升自然進氣引擎則搭配四速自排），全車系均配置全天候輪胎/17吋鋁圈組合（輪胎尺碼為215/45 R17）；更將雙排氣尾管列為標準配置，全車系並將包括前座側邊氣囊與防護氣簾在內的六具氣囊列為標準配備（更全面擁有智慧型偵測與力道控制裝置），而整合了EBD電子煞車力道分配系統、循跡控制系統與車身穩定系統的ABS系統也是全車系標準配置；不過到截稿為止，北美SUABRU尚未公佈其售價。
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 新聞列表(01/09/2004)
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