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讀者是否還對先本報所報導的北美2005年式Escape還有印象呢，在今年初的北美底特律車展中，Escape的高級版姊妹車MERCURY Mariner又再度亮相了，Mariner最先曾在去年的紐約車展中演出，AUTONET也曾為讀者報導過，如今Mariner以量產之姿站上檯面，也表示其離上市不遠矣，但更重要的是，是否會成為國內福特六和所取材的對象呢？因為比起北美Escape，它的造型更像台灣版的Escape﹔而讀者是偏向於新的Escape或是Mariner的設計呢？這也是值得好好比較之處。
在FORD集團北美組織再造的計劃下，將北美兩大品牌LINCOLN與MERCURY合併之後，所推出的輕型SUV便是Mariner，而在節省成本的考量下，便運用福特Escape的基礎再加以升級，將與日系品牌一較高下。外觀上以直瀑式鋁合金水箱護罩（有別於一般的鍍鉻樣式）塑造其高級車的形象，少了些Escape的粗曠，多了些斯文高雅的氣質。內裝則是結合了鍍鉻飾件，鋁合金飾板與木紋飾板，配合真皮與織布相混的材質設計，營造出不同於一般的高級感。
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動力系統上入門車型搭載的是福特新一代的2.3升直列四缸DOHC 16V的I-4直接噴射引擎，這也是下一代國產Escape極有可能導入的動力系統，可以輸出152hp/5800rpm的最大馬力與20.7kgm/4250rpm的最打大扭力﹔頂級車型搭載現行的3.0升Duratec V6引擎，最大輸出功率為200hp/6000rpm的馬力與扭力26.2kgm/4850rpm，二者皆搭配四速手排變速統﹔同時搭載一套全新開發的智慧型全自動四驅系統，由電腦根據路況自行分配動力的輸出，能增加行駛時的循跡性，另一方面也使得油耗表現更佳，同時也附四輪鎖定機制提供必要時的脫困能力。
而福特搭載在北美高級品牌的個人化安全防護體系（Personal Safety System）也列為標準配備，除了前座雙氣囊之外，還包括側邊氣囊與側窗防護氣簾，並結合乘客體重感知器，會釋放不同的安全氣囊力道，以避免不必要的衝擊傷害。Mariner的目標客層主要是鎖定要求較高的年輕或入門買家，計劃將在美國俄亥俄州的Avon Lake工廠上線生產。
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 新聞列表(01/13/2004)
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