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新一代MAZDA Premacy原型車「MX Flexa」的亮相，相信已經引起車迷的興奮與其他競爭對手的矚目，今天，AutoNet將持續為您追蹤MX Flexa的內在美，從車內佈局來進一步預覽這輛即將成為準量產車的次世代MAZDA Premacy原型車，了解MAZDA這輛新款Mini MPV的進化與革新。
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可望以「MAZDA4」為名的MX Flexa，也確定將成為MAZDA在台灣下一代Premacy的原型車，而據悉其國產計劃也正如火如荼的進行中，不過，MX Flexa除了讓人見識到更新穎的車體造型，車室內也做了一番大改良，跟隨新一代MAZD產品的家族風格，以更簡潔與前衛的儀表佈局，來跳脫過去Premacy和323之間的血緣關係；因此，除了底盤外，可以說下一代的Premacy將很難看出它和MAZDA3之間的關聯！
首先，在中控臺上的各項按鈕及功能設計，仍然大幅簡化為整齊的按鍵和大型旋扭設計，空調按鈕和多功能方向盤的造型也遵循現行家族風格，同時也可以看出在中控台上方有容納LCD液晶螢幕的「Pup-up」置物空間；不過，整個中控臺的佈局已經和MAZDA3完全不同，而接連於空調旋扭下方的位置就是全新序列式排檔座（手自排），如此可讓駕駛人操作更就手，也更提高前座空間的應用效率。駕駛座儀表版也改成三環式，搭配大量應用的金屬飾板，以及黑色塑料與淺灰皮質內裝的交互映襯，提高了全車的運動氣息。
值得注意的是，車內儀表的照明已不再使用MAZDA6或MAZDA3的橘紅色光，而是使用更未來感的藍色冷光，至於這是否會成為未來量產版的式樣，則還不可知。另外，由於車內為三排6座椅（2＋2＋2）設計，因此車頂也貼心的應用前中後三排照明，第二排座椅也各有扶手，並有第三排置杯架設計，讓全車乘員都獲得尊重，不過仍然沒有後排空調出風口的配置，這主要是為了可加裝天窗的關係；當然，承繼過去MAZDA的優良傳統，前排副手席座椅仍可前傾變成小餐桌，而後兩排座椅也改良為無須拆卸就可完全打平前倒，提高了空間利用的便利度，這對許多車主來說相信是一大福音。
而由於MX Flexa為後雙滑門開啟設計（這完全是針對TOYOTA Wish而來），因此乘客上下車和裝載貨物，以及出入巷弄也更加方便，而車頂置物架可以裝載行李或自行車；這裡要再度強調的是，MX Flexa的車身尺碼已完全放大：全長4,470mm、全寬1,745mm、全高1,650mm，軸距則達2,750mm（可裝載兩輛自行車）；因此可以肯定的是下代Premacy是一款標準六人座小型MPV，而非過去的5＋2設計，車內乘員的舒適性也將提高不少。
明天，我們將為您介紹下代Premacy原型車MX Flexa的動力數據，敬請繼續鎖定！
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 新聞列表(03/04/2004)
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