|
MERCEDES-BENZ全新的SLK 55 AMG在日內瓦車展中首演之後，即以F1一級方程式車賽安全前導車（Safety Car）的身份，展現其雄厚的實力。同時，全新的C 55 AMG旅行車也將在最崇高的賽車場合中首度與世人見面。F1賽車的首席醫療官Sid Watkins教授利用這部配備AMG V8引擎的高性能醫療車，以最快的速度趕到事故現場。這兩款力道十足的AMG跑車將在今年的18場F1賽事中隨時待命，讓全世界各地的賽車迷都能目睹AMG跑車的真本事。
| |
|
全新一代SLK 55 AMG這輛體積精巧的八缸電動敞篷小跑車於2004年3月7日，在澳洲墨爾本的年度F1大獎賽開幕站中首度在賽道上亮相。SLK 55 AMG前導車在剎車系統、底盤、冷卻系統、排氣系統上大幅改良，並採取一系列的減重措施，將能展現最佳的操控動態與穩定性。這些改裝手法將會以實際表現證明其實用性，畢竟這部前導車必須在比賽發生意外狀況時，以高速引導全世界速度最快的車手繼續在賽道上前進，同時確保比賽時的最大安全性。
SLK 55 AMG將由現年34歲的職業賽車手Bernd Maylander駕駛，負責在比賽發生撞擊事故或天候轉壞時，以240 km/h以上的極速讓各車隊賽車能夠在安全的狀況下等候比賽恢復進行。為了擔任F1安全前導車的艱鉅任務，SLK 55 AMG進行了少量但精密的修改；例如以全新的多片雙輻式19吋AMG輕鋁合金輪圈取代原本的18吋輪圈，並且搭配特製的前235/35 R 19、後265/30 R 19車胎，加上前輪採用複合材質的煞車碟盤與六活塞卡鉗，後輪則以內通風打孔鋼質碟盤搭配四活塞卡鉗提供強而有力的剎停力道。此外，更在前保桿側面開出進氣孔道，將空氣直接導入前剎車，以因應安全前導車在賽車環境下剎車碟盤必須承受的極高壓力。
同時，這部由MERCEDES-BENZ與AMG共同開發的SLK前導車更減重了近100公斤，動力系統基本上也與量產版SLK 55 AMG相當類似，是由AMG提供的5.5升V8引擎擁有265 kW/360 hp的最大馬力， 0 - 100 km/h加速五秒內便可完成，尤其獨特的八缸引擎聲浪，更可讓現場及電視機前的賽車迷留下深刻印象，因為這部小跑車搭載了全新開發的排氣系統，不但具有較低的回壓，而且刻意調校出宛如F1賽車般的聲浪。
當然，SLK前導車在賽道上也不孤單，全新的MERCEDES-BENZ C 55 AMG旅行車也特意改裝讓 F1賽車的首席醫療官Sid Watkins教授所搭乘，迅速為發生意外事故的F1車手提供緊急救護。這部高性能旅行車的5.5升V8引擎擁有270 kW/367 hp的最大馬力，而且搭載了專為F1錦標賽開發的通訊系統、底盤及剎車，而且車內人員可利用車內COMAND系統的螢幕即時了解賽況。除此之外，這部救護車還配備了能與比賽主辦單位保持聯繫的無線電通訊系統、車頂警示燈、以及前後閃光燈；而且寬敞的行李廂內攜帶了一套完整的急救器材，可為重傷人員提供即時的救護。
自1996年迄今，目前MERCEDES-BENZ AMG擔任安全前導車已進入第六代，全新的SLK 55 AMG也追隨1996年C 36 AMG、自1997年起的第一部CLK 55 AMG、2000年起的CL 55 AMG、2001年開始的SL 55 AMG、以及2003年CLK 55 AMG的腳步，為F1車手們的安全作保護；而且早在1984年，F1便已經指定採用搭載V8引擎的AMG E-Class雙門轎跑車作為官方救護車，MERCEDES-BENZ與AMG歷年來的種種行動，在在驗證了戴姆勒克萊斯勒汽車擁有世界頂級高性能車種，以及長期投入F1賽事的強烈決心。
| |
 新聞列表(03/18/2004)
|
