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HYUNDAI正全力進軍柴油車市場，除了Getz、Santa Fe、Terracan都已分別擁有柴油心臟外，日前HYUNDAI在歐洲也為旗下MPV休旅車「Trajet」增列了柴油直噴車型，並且藉此將柴油動力的技術提升到2.7升，朝向更大排氣量柴油車的領域邁進。
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HYUNDAI先前為Santa Fe追加一具2.0升CRDi VGT柴油直噴渦輪引擎後，近日又在歐洲發表了Trajet七人座家庭號休旅車的CRDi車型，雖然未使用渦輪增壓技術，不過卻將排氣量提升到2.7升，並使用V型6缸設計，同樣採用與VOLKSWAGEN Tdi引擎類似的原理，將直噴柴油引擎視為新世代的柴油動力技術，以追求更高品質與燃油效率。
搭載2.7升CRDi V6引擎的Trajet，其動力輸出可達170hp最大馬力，對這部七人座MPV來說是相當夠用；另外，HYUNDAI也會提供另外一具2.0升CRDi引擎以備選用，同樣沒有渦輪增壓機制，最大馬力則為112hp；同時，HYUNDAI目前還在開發一具全新的2.0升CVVT柴油引擎，預備提供給新一代房車及輕型SUV產品使用，該引擎可發揮140hp馬力與18.4kgm扭力，極速可達183km/h，從0靜止加速到100k/h需時12.6秒。
有了這些新世代的柴油技術，HYUNDAI搶進歐洲市場，企圖成為全球第五大汽車廠的野心也愈來愈強烈，而在高品質柴油車不斷興起的態勢下，未來的引擎技術相信也會發展得更成熟、更經濟、更環保，受惠的也是廣大的消費大眾。
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 新聞列表(04/19/2004)
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