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將搭載6前速手排與六速手自排變速系統的第二代保時捷入門小跑Boxter，目前的改款工作已進入最終測試階段，可望與新一代911（廠編997）同步在今年巴黎車展亮相，而下代Boxter小跑車的外貌已與911更為相似，車頭車尾都擁有「大一號」的視覺效果。
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與現行Boxter（廠編986）一樣，新車也仍維持Roadster敞篷（可外加硬頂車蓋）的設計，如此即維持了Boxter的原始精神，而中置引擎設定也仍將維持，不過在動力調校與引擎管理軟體應會有所更動，以發揮更強悍的保時捷性能，並加強高速的穩定性與車身安全性；車身兩側的進氣口也隨之加大突顯，車尾燈和排氣管距離更加拉開，車尾氣勢更甚車頭。
現行保時捷Boxster最早出現是在1993年的北美車展，並於1997年正式量產推向市場；自Boxster發售以來，不僅大獲好評！保時捷原廠也不斷增強它的實力，2003年時還賦予Boxster更強大的引擎，以及重新設計的外表風格，例如新設計的玻璃車頂（類似Targa設計）以及許多增列的標準裝備，都讓Boxter成為入門保時捷的最佳途徑。
而新一代的Boxster S是否仍繼續採用經典的3.2升6缸引擎，搭配標準6速手排，最大馬力有258匹，最大扭力為31.1kgm，目前尚未得知，但Boxster S從靜止加速到100公里僅需5.7秒的實力預料應會更加進步才是。
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 新聞列表(04/28/2004)
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