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在3月24日甫上市發表的三陽現代Getz帶動下，現代汽車市場銷售表現，氣勢十足；在4月份銷售掛牌數達到1855台(全機種)。訂單數更已經突破2000台以上；不僅讓現代汽車在台銷售倍數成長之外，也創造南陽實業銷售現代汽車的新記錄與熱潮，更帶動了現代汽車在台灣市場的新活力。尤其三陽現代Getz上市之後，三陽現代MATRIX，在市場上表現，不輸小老弟Getz的蜜月魅力；單月銷售近1千台。可見MATRIX產品仍持續受到消費者的肯定，其新品種轎旅車的RV風格，在時下國內一片RV休旅車風潮中，已穩定的開創出一條獨特市場銷售路線。
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甫於3月24日正式發表，並且從3月26日之後正式接單的三陽現代 Getz，以信樂團代言的知名度結合超強產品力，截至4月30日為止全國已經銷售近1000台，可以想見這輛新世代小車的超凡魅力，已經在短時間內於國內小型車車壇產生驚人的影響力！
對台灣消費者而言，一部歐洲小車隨著歐元匯率大漲，無論是購車成本或是養車支出均所費不貲，而HYUNDAI Getz以其優雅外型、寬敞內部空間、靈活操控、輕巧車身及頂級安全防護風靡歐洲各國，三陽工業引進HYUNDAI Getz國產化， 讓台灣消費者也能夠以國產車價格買到歐洲風雲小車，共享現代榮耀，進而再度引領國內小型車壇新購車風潮與簇新的消費新概念；同時，也由於多年以來，國產車壇缺乏全新的小車產品，對於消費者而言，HYUNDAI Getz的出現，可以說是符合消費需求的一大福音，當然HYUNDAI除了找來信樂團代言，締造了強烈的話題性之外，也同時彰顯了Getz優厚的產品實力，更將話題性行銷與產品本質完美結合，這也是短短時間之內HYUNDAI Getz便能締造優異銷售成績的主因之一。
可見Getz全方位的產品優勢，加上針對年輕族群的「一人輕鬆購、一人隨意保、一人養車負擔少」三大優惠方案，不僅充份反應與營合時下年輕族群理財需求與多元化的消費趨勢，讓包括學生與初出社會的新鮮人，也可以用最小的花費獲得最大的消費利益，也是三陽現代 Getz除了產品力之外，給予消費者們最大的邊際效益！正是Getz能於短時間內廣受消費者支持與肯定的最佳驗證。
加上現代MATRIX在國內車壇也異軍突起，上市1年半來在其每月平均近700台的穩定銷售成績，證明了MATRIX的產品特色也確實迎合新一代消費者的需求，其獨樹一幟的造型風格，以及落點適中的價位，不僅為台灣汽車市場，開創了一個全新的市場級距，更形顯三陽現代MATRIX產品的優越及獨特性，成功的穩定現代汽車在台的銷售成長。
目前由於三陽現代GETZ與MATRIX在新車車主滿意口碑的傳播與產品本身的絕對物超所值優勢下，使訂購的消費者超過預期目標，形成現代汽車能月月創造現代汽車在台灣的銷售新紀錄。這種在熱銷現象，同樣出現在4月份三陽現代汽車身上，而後續訂車增加的速度，更是持續成長，足見三陽現代汽車產品已逐漸深獲廣大消費者的認同與喜歡。加上三陽將於5月6日同步發表NEW XG V6與NEW ELANTRA 2004新款車，強化三陽現代汽車的銷售戰力。相信三陽工業今年藉結合現代汽車汽車之間緊密的實質合作關係，三陽工業揭櫫今年全力達成重回國內轎車的第五大品牌的目標是指月可待。
另外，據J.D.POWER調查公佈2004新車品質報導指出，南韓現代汽車（Hyundai Motor）致力改善品質、內裝和功能後，廣受美國消費者肯定。在一份2004年品質市調報告中，甚至超越許多日系同業，在汽車品牌(Nameplate)排名上超越了日系的TOYOTA、Mitsubishi、Nissan，打破市場對韓國車品質差的刻板印象。在公司(Company)整體排名上，現代（Hyundai）今年問題回報比去年降低29%，與本田（Honda）以每百台車102個缺點數並列第2，小輸合計豪華車系凌志（Lexus）的豐田每百台車101缺點數，並大幅領先排名第3的寶馬（BMW）每百台車116個缺點數。朋馳則落居第10。基此，現代汽車實現「2010年成為全球第五大汽車品牌」的願景，以逐步實現。
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 新聞列表(05/04/2004)
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