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如同本報先前為讀者所透露，為了回應DTM（German Touring Car Masters）德國房車賽的車迷們，MERCEDES-BENZ原廠計劃推出了CLK-DTM廠車的道路版，以回饋車迷的支持，同時也紀念CLK-DTM去年在DTM的優異表現，如今原廠終於正式發表這款準賽車樣式呈現給車迷，詮釋著精巧造車工藝與賽車精神的完美結合。
CLK-DTM的賽道廠車是以CLK 55 AMG為基礎，更換更強的動力系統並賦予賽車等級的設定，非關賽道所需的裝備全部移除，以使車體獲得輕量化的目標，另外在車身結構上也更加補強以因應更強大的動力與速度需求，外觀上則是以整組的賽車空力套件包覆，大型尾翼尤為醒目﹔其強勁的實力更讓Vodafone AMG-Mercedes車隊的車手Bernd Schneider成功地奪得2003年DTM年度車手冠軍。（P.S. 2004年的DTM賽車則是以C-Class為車體架構。）
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動力部分採用來自SL 55 AMG的5.5升V8機械增壓引擎，在經過賽車化的設定與調校之後，輸出大幅提昇至582hp/6100rpm的最大馬力與81.5kgm/3500rpm的超強扭力，搭配AMG Speedshift五速自排變速箱（附方向盤後撥片換檔機制），0-100km/h的加速實力僅需3.9秒即可完成，極速為320km/h。
外觀的空力套件比照原廠賽車設定，經過風洞測試的低伸空力套件，搭配輪胎與鋁圈採用前19/後20吋的大尺寸輕量低扁平比跑胎（並有多款可選擇的跑胎設定），可說殺氣騰騰﹔內裝則是由碳纖維飾版與皮革構築，以及CLK-DTM廠車所移植過來的賽車套件，包含AMG原廠跑車皮椅附四點式安全帶，AMG跑車方向盤等，而看到極限360km/h的儀表版，更是感覺戰鬥感十足。
底盤懸吊也經過重新強化設定，包括新開發的的彈簧與減震筒，後軸則增設了防滑差速鎖定裝置，操控性能離賽道廠車可說不遑多讓，另外車身也大量採用了碳纖維材質，包括車門與引擎蓋都是與廠車相同使用碳纖維材質，讓車重的輕量化更接近廠車的水準。另外車身上也配置了ASR加速防滑控制系統（Acceleration Skid Control ）與ESP電子動態穩定系統（Electronic Stability Program）來提昇操控安全性，制動性則是採用AMG原廠開發的前六後四活塞卡鉗高效能煞車系統。
不過畢竟是道路版，因此這款賽道紀念版本仍是追加了恆溫空調與音響系統及電動窗等日常行車所需的裝備，新車將在今年第三季開始正式發售，售價預估為232,000歐元，並限量100輛，不過相信未上市就會被預定一空。
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 新聞列表(05/05/2004)
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