|
不僅如此，RENAULT原廠還為Modus的座艙規劃了許多特殊的功能性，其中最主要的首推後座椅的全新概念設計，不但具備基本的4／6分離式可收折座椅機能，還可以前後滑移50mm，在行李與乘坐空間上取得最適合的均衡點，更首次推出”Triptic”的二／三人可變座椅機制，當需要三人的乘坐空間時，就如同一般的後座椅，但如果只有二人且需要更為舒適的乘坐姿勢時，座椅中央部分的較小椅墊則可向上收折，左右二側的椅墊可向中間靠攏170mm，並且座椅二側會各多出一座置杯架，這樣的設計實在是讓人匪夷所思。
| |
|
雷諾對於Modus還有不少令人艷羨的功能設計，包括乘客座椅墊可掀起而多出一隱密的置物空間，移至中控台上方增加判讀性且充滿科技風格的數位儀錶板，具有時尚簡約風格的中控台與車室裝潢，上下雙開啟式尾門，可減低紅外線照射的Venus 40厚天窗玻璃，挑高的座椅提供更佳的視野，以及原廠表示同級車靜肅性最佳的表現，另外消費者還可依個人喜好選擇多達五種的不同風格車室內裝，以及原廠特別設計的Velofix付防盜機制車尾自行車架。
安全是我們關注Modus的另一要項，雷諾車廠是否能達成其對於安全的嚴格要求與承諾，把Modus再次送上NCAP安全撞擊測試的五星頒獎台呢？這必須等結果出來才能知道。不過在此我們可先提供一些資料，看看RENAULT原廠對於Modus安全性的重視程度，包括以電腦輔助設計的強化車體結構，配置雷諾引以為傲的SRP第三代安全防護系統，以及全車6安全氣囊（前座正面／前座側面／前後座防護氣簾各二）的配備。
除了被動安全之外，RENAULT也採用了最新科技的主動安全配備，像是名廠Bosch最新8.0版ABS+EBD煞車系統，新開發的ESP動態車身穩定系統，胎壓監控系統，增加照明度與辨識度的彎道照明輔助裝置（可多照射約40度角的範圍）與雙氙氣頭燈付自動水平調整機能，不但是領先同級車，更堪比豪華房車的水準。
| |
 新聞列表(05/25/2004)
|
