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儘管中國大陸的汽車工業與市場需求，這幾年來呈現井噴的狀態，連最重要的高級品牌也不得不俯首稱臣，紛紛在當地設廠，以供應將來估計將倍增的市場需求，但是中國大陸成車外銷的例子，先前都集中於在政治上與中國大陸往來相當密切的中東、非洲與過去的泛第三世界國家/地區市場，至於北美市場限於聯邦政府對於產品安全與環保的嚴格要求，對於中國汽車業者來說，誰能第一個打進北美市場，絕對具有指標意義！
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根據最新消息指出，位於浙江的吉利汽車廠，目前正計畫成為第一家叩關北美的中國自有汽車品牌，先前儘管一汽所生產的豐田Echo已經進軍北美市場，但終究掛上的是豐田的車標，對於民族主義至上的中國來說，吉利若能叩關成功，將成為中國汽車工業史上的一大里程碑！
其實，連北美的經銷商與銷售保修通路，目前吉利集團都已經準備妥當，就等美國聯邦政府各項針對產品的測試與認證通過即可，早在1997年一家稱為Autokam的汽車通路，已經同吉利集團簽署合作協議，成為中國吉利汽車在北美的代理商，預計最晚在今年底前，第一批吉利優利歐轎車將正式踏上美利堅合眾國的土地，而在吉利集團設定的年度外銷目標中，今年吉利將外銷優利歐房車總數約5000輛，其中有1000輛將銷往中東與墨西哥市場，但計畫銷往美國的數量則尚未定案。
位於中國大陸浙江省的吉利汽車廠，是中國吉利工業集團其下的一個分支，吉利汽車廠總部位於浙江寧波，從1999年正式開始生產多款經濟型家庭用轎車，並於2002年正式達成年產量20萬輛的能力，目前正趕工建立具有30萬輛年產量的生產線（浙江台利汽車城），過去吉利集團生產的汽車﹐多以日本大發的Charade及其衍生的優利歐房車為主，再根據中國大陸廣大人民對於經濟型轎車的高度需求，並針對中國大陸特有的行車環境自行開發，2003年春節過後，自行開發的中國第一跑-美人豹跑車下線，為中國人自行開發車型又向前邁進一大步。
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 新聞列表(06/28/2004)
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