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FIAT-LANCIA新任總代理法雅國際，除了日前發表Panda之外，考量到產品本身的特殊性與等級，以及針對國內市場的消費趨勢等因素，除將以租賃的方式引進教皇座駕LANCIA旗艦Thesis之外，第二波的租賃車款將以有史以來國內最高檔的歐陸廂型休旅車作為主打星！
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2002年日內瓦車展與FIAT Ulysse一同推出的全尺碼休旅車Phedra，可以說是義大利FIAT與法國PSA集團合作下的產物，為了提升其休旅旗艦的地位，義大利原廠更在去年推出了搭載頂級3.0升引擎的動力旗艦，並同時宣佈自排變速系統的上市！
在FIAT與PSA雙邊合作的休旅車計畫中，除了原本的入門款2.0升引擎之外，最近原廠還是追加了頂級版本，並且顧及到該品牌較高級的市場定位，一併推出全新的自排變速系統，全新的3.0升引擎，可以說並不是FIAT集團自製產物，來自PSA集團的3.0升引擎，採用V6雙凸輪軸24汽門的配置，與現行PEUGEOT 607車系完全相同，具備了204hp的最大馬力輸出，而全新的四速自排變速系統也一併導入，這具自排變速系統也由PSA 集團提供，來自目前PEUGEOT 406車系的AL4手自排變速系統；由於這輛新世代的全尺碼休旅車，具備2-2-3與2-3-3兩種座椅配置，中後排獨立式座椅可視實際需求或拆卸或折疊，以提升空間利用容積，加上全車系均列為標準配置的完整安全防護體系，並與FIAT Ulysse較平價的市場定位明顯區隔。
不過因為針對國內消費市場的屬性，以及考慮到LANCIA將來要建立的高級義大利品牌的形象，總代理法雅由於先行預估這輛3.0升的休旅旗艦，如果要引進國內市場銷售，報價將達到新台幣240萬元之譜，所以也將比照Thesis即將推出的租賃方式，未來提供企業頂級用車的需求，初期將以只售不賣的方式進行，這下子同樣出自同一生產線的孿生車款PEUGEOT 807與CITROEN C8，在國內分別由協和國際與永業引進的2.0升車型，應當不會受到太大的影響，但是Phedra以租賃導入的行銷方式，也將為國內頂級歐式休旅市場，立下一個前所未有的新典範！
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 新聞列表(07/16/2004)
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