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儘管福特六和國產版本的Escape中度改款車型剛剛在台上市，並且再度獲得消費者的青睞，營造相當優異的銷售表現，但是對於福特集團而言在紐約車展中受到注目的Hybrid雙燃料版本車款，不但是全球福特集團第一款雙燃料動力量產車款，今年更可能引進國內成為第一款進口市售雙燃料車！
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在本屆紐約車展以量產車的身份亮相的Escape Hybrid，已經從今年夏季開始由位於堪薩斯州的整車廠上線生產，這輛Escape Hybris除了搭載與國產版本相同的2.3升汽油引擎（美規輸出數據為133hp/17.8kgm），以及一具330V的鎳氫電池（最大功率65仟瓦，相當於87hp的最大馬力），並且搭配一具eCVT無段自排變速系統，並且標榜環保的機能，在引擎與電動馬達的交互作用下，Escape Hybrid的油耗在市區走走停停的情形下，還可有每公升汽油行駛15-17公里的優秀表現，廢氣排放表現更可達到所謂PZEV（Partial Zero Emissions Vehicle）幾近零污染的水準，卻提供與原本Escape V6車款相當的續航力與性能表現（原廠表示起步加速與汽油款3.0升車型相當！），而且與汽油版本一樣，原廠同時供應前驅與四驅車款。
在FORD Escape Hybrid導入量產後，油電燃料混合車將不再是日系車廠獨霸的局面，同時也提供了房車市場之外的新選擇，特別是SUV車款的耗油缺點將可獲得長足的改善，可說是有史以來第一款最省油的SUV車種，當然Escape Hybrid發展多年，日前福特與豐田集團簽訂雙燃料動力系統的合作備忘錄，也是促成Escape Hybrid順利在紐約車展正式亮相的一大助力！同時由於北美產地報價已經達到26380美元，預估福特六和引進國內之後報價可能超過130萬元以上，不過相較於全球第一輛雙燃料量產車款豐田Prius，由於總代理經營政策，加上和泰手上握有的日製車進口配額，幾乎全數都用來引進凌志進口高級車系，所以Prius的引進計畫也暫時無法確認，相較之下，福特Escape Hybrid沒有這方面的顧慮，在尚無其餘品牌正式引進Hybrid車款的情況下，Escape Hybrid絕對有望成為引進國內雙燃料車款的No.1！
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 新聞列表(07/28/2004)
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