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VW旗下第一輛豪華大型房車Phaeton，憑藉VW多年來的造車經驗以及諸多先進科技，於國外上市後不但受到全球媒體及車迷的關注，就連德國現任總理施若德也選擇Phaeton為日常座駕；事實上，VW Phaeton的成功並不是憑空而來，除了原先累積的深厚造車功力，原廠對其投注的心力及物力亦相當可觀。
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最近在電視媒體的大力披露下，某知名人物的最新座駕BENTLEY Continental GT超豪華雙門跑車瞬時間成為車迷矚目的焦點，1680萬的身價不但擁有強勁的W12引擎，連手工打造的內裝、CDC連續氣壓懸吊以及Infotainment資訊整合系統也一一上車；但您可能沒有想過，上述的多項裝置都是來自VW Phaeton！
旗下擁有七個品牌的VW汽車集團，於1998年將BENTLEY品牌納入門下後，便積極以資源共享的概念擴張在全球的事業版圖，尤其在BENTLEY的經驗傳承之下，VW集團在高級房車的架構上得到了更多的概念，因此Phaeton上市後我們可以發現，許多極具巧思且設想周延的車室陳設，均有來自BENTLEY的頂級旗艦迷人風範。
就機械結構而言，VW Phaeton與BENTLEY Continental GT所使用的底盤可謂如出一轍，Continental GT僅有在軸距部分縮短約13cm，而高科技的CDC連續氣壓懸吊更是完全相同，由此不難想見Phaeton在動態表現的優異程度；另外，在汽油引擎範疇中VW最引以為傲的W系列引擎，也同樣使用在這兩款車上，以目前的W12引擎來說，其是將VW兩具VR6引擎巧妙結合的科技結晶，在汽缸體間的夾角僅15度，配上大量鋁合金建構的引擎本體，不但具有重量輕的優點，更節省引擎室空間。而Continental GT所配賦的心臟，便是在Phaeton 6.0上即可得見的W12本體；但為了與外型更匹配，Continental GT選擇在原本即相當強悍的6.0升W12引擎上再安裝兩顆KKK渦輪增壓器。
6.0升W12引擎的Phaeton據原廠公布的數據指出，其420hp的德製馬力可將其重逾兩噸的車身，在6.1秒內由靜止加速到百公里，但這其中還要與Continental GT相同的Tiptronic手自排變速系統相搭配（Phaeton為五速手自排）；而另一項Phaeton與Continental GT完全相同的配備，便是VW科技下的4MOTION恆時四輪驅動系統，其能隨路面與天候狀況，自動提供最適切的動力傳輸，即使在濕滑、結冰或積雪狀態下，依然能提供車身最高的穩定性。
一輛是遙不可及的超級豪華轎跑車，一輛是VW嘔心瀝血研發的大型豪華房車，在以上諸多的比較之下，不外乎是想讓各位瞭解，Phaeton無論是在科技、豪華層面都有BENTLEY造車工藝的一脈相承，尤其在僅有Continental GT車價三分之一的價格下，Phaeton所創造的是大型豪華房車市場中另一番精品價值。
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 新聞列表(08/27/2004)
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