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說起本田的Odyssey車系，筆者可又要囉唆一次，本文主角美規Odyssey，逆輸入回日本稱為Lagreat，跟大家比較熟悉日規、歐規甚至中國廣州生產的Odyssey可是兩回事，這是由上一代美規Odyssey車系所改變的產品策略，由於在北美全尺碼大型休旅車的銷售可是大宗，本田沒有理由以較小的車款讓對手欺負，當然上一代美規大Odyssey的銷售也沒讓本田失望，不過對手愈來愈多，正式大改款車系也終於在日前登場！
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自從上一代美規Odyssey問世以來，本田專為北美市場打造的這輛全尺碼休旅車，就在包括福特Windstar與銷售最佳的CHRYSLER Voyager-Caravan-Town & Country之間，殺初一條生路，為日系車在該級距市場立下了汗馬功勞，不過這樣的背景國內網友可能不甚了解，可能印象最深的還是當年的總裁旅行家日產Quest吧，但是本田Odyssey以突出的設計感、超越美系對手的動力與空間設定，也讓Odyssey擁有一片天，也讓同樣來自日本的豐田與日產，陸續推出了美規專用的新世代休旅車Sienna與Quest，結果大家動不動又將引擎規格與車身尺碼不斷擴充，身為日系美式休旅車的先賢，本田終於在日前推出了全新改款的美規Odyssey車系！
說起車身造型，全新美規Odyssey收起了直線與剛硬的線條，有人會說新車根本就是Sienna與MPV的綜合體，不過看到本田新世代家族強調的前臉造型，多多少少也點明了某些家族面貌，這輛全新的八人坐全尺碼休旅車，更要以超越市場上對手的舒適性與豪華程度，作為本田捍衛市場版圖的決心與企圖！
休旅車最重要的空間機能方面，這次改款車系導入了中排容易折疊並且可滑移的Captain-Chair配置，而後排座椅則採用同級車中率先出現、四六分離可完全折疊隱藏至底板的配置，而且還提供了可依照駕駛人身材調整的電子油壓式油門煞車踏板，搭配駕駛座多向電動調整，提供最優異的駕駛姿勢；全新的衛星導航系統也提供最優異的車況與旅遊資訊，後座專用的DVD影音娛樂系統，更具備了同級車中最大的九吋整合式液晶螢幕，還有個人可以調整最佳化的音響獨立控制系統（七具揚聲器/總和功率360瓦），與數位環繞音響效果，提供最優異、最頂級享受的豪華行動影音頭等艙；當然，展現體貼與安全概念的電動側滑門與尾門，也在頂級車款的標準配備之列！
媲美高級性能房車的動力與動態表現，也是新世代美規Odyssey的改款重點，沿用原有的3.5升V6引擎，這次導入了本田目前主打的I-VTEC可變汽門系統，最大馬力也由原本的240hp提升到255hp的水準（峰值扭力為34.5kgm），搭配全新配置的五速自排變速系統，排檔座更比照日規休旅旗艦Elysion，配置於中控台靠近方向盤的位置，不僅保有傳統地排的操作習慣，更提供前座中央更無礙的淨空，而且還配置了MICHELIN的PAX防爆輪胎，加上全車六具氣囊與側邊氣簾，以及完整的動態行車安全體系，同樣提供同級車中最優異的動態表現與主動安全防護機制。
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 新聞列表(09/03/2004)
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