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相信聰明的網友們都知道日產與雷諾之間的關係，而由於車廠集團化之後援用共同底盤開發各種車型，以提升集團化經營的綜效，也是一種降低成本但可增加獲利的方式之一，在去年第37屆東京車展中，日產發表了一輛稱為C-Note的準量產掀背車型，其實就是雷諾Megane的雙生車，這也就是傳說中歐規日產Almera的後繼車！
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不過有趣的是，日產官方至今仍對這輛C-Note的量產版本，到目前為止依然採取冷處理的態度，也沒有為稱為Tiida的新車，舉行大規模的新車上市儀式，發表場合則以日前總裁兼執行長Carlos Ghosn發表日產180計畫的記者會上順便發表，目前在日本國內僅建置了Tiida專屬的Microsite，並且確定將在今年秋天正式在日本上市。
由於雷諾與日產雙方，已經簽署有關共同底盤的發展計畫，其中在日本與歐洲相當暢銷的新一代March-Micra，就是運用Clio底盤所衍生的車系，現在輪到與Megane底盤對應的下一代日規Sunny、Sentra與歐規Almera車系上場，無論如何至少也開始宣佈新一代Sunny-Sentra—Almera車系，已經確定將在不久的未來陸續推出，最快明年就會在日本發表全新的十代Sunny車系，而明年元月的底特律車展，更有可能推出美規下一代Sentra的後繼概念版本，也就是說亞洲版本（大中華地區）的Sentra-Sunny也快了！
不過，專心端詳一下Tiida，還是可以看出日產對於標準尺碼掀背車擁有截然不同的看法，包括車身造型的風格，大體上雖然承襲Megane的格局，但是在小地方卻修飾地更精緻，而內裝鋪陳更完全朝向高級車的方向邁進，從在日本發表替代Cefiro車系的Teana所師法而來的車室設計，也頗有高級飯店中VIP Lounge的氣氛，大量選用高級素材的方式，另外Tiida量產車款更具備了後座椅前後滑移的功能（最大幅度240mm），搭配分離折疊的椅背，更大幅提升這款掀背車的空間利用彈性，原廠更表示若將後座向後推到底，將營造出與Cima相當的優異後座腿部空間！
動力系統方面，即將在年底前於日本率先上市的Tiida，將搭載全新的1.5升HR系列引擎，並且搭配Xtronic-CVT M6無段變速/六速手排兩用變速系統，未來也可能成為歐洲表哥Megane下次小改款的全新動力心臟！除此之外，由於Tiida根本就是Megane的雙生車款，但在考量到市場區隔的問題之後，Tiddy將以兼具高級房車質感的方式，重新建立日產以前從來沒有的Premium Hatchback的產品定位，這也將成為將來歐規Almera改款的全新廣宣主軸！筆者幾乎可以宣稱，十代Sunnu-Sentra-Almera車系的時代已經即將展開！
不過，在本文結束之前，筆者還要送給大家一個驚喜，在Tiida掀背車款問世的同時，日產也同台發表了衍生的房車版本Tiida Latio，這輛即將在10月份於日本發賣的新車，其實也同步擁有Tiida優異的空間機能，並且將與未來Suuny- Sentra車系擁有親密的血緣關係！
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 新聞列表(09/03/2004)
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