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堪稱全球最殘酷且最艱困的賽車活動巴黎-達卡越野賽，第27屆已於2004年12月31日開跑，這項橫跨歐非的長途賽事，可說是車輛性能與車手耐力的最佳考驗。
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1977年法國人Thierry Sabine因參加「阿必尚（西非象牙海岸）尼斯（法國南部）拉力賽」，在利比亞的沙漠中迷途，他在克服沙漠的惡劣環境奇蹟生還後，決心舉辦一項橫跨歐非的拉力賽，帶領世人一窺撒哈拉沙漠之美，於是在1978年創辦了「巴黎─達卡大賽」，這項從南歐貫穿北、西非的賽事吸引無數好手參加，成為全球越野賽車界的最大考驗。參賽車輛共分為汽車、機車、卡車三個組別，每天採移動式前進，定點補給、維修的比賽方式，每天的行進路程中也都包含一般路段和特殊路段（SS），和一般拉力賽無異，不過基於安全因素，主辦單位於1992年首度引進GPS導航系統，近兩年為了保留傳統拉力賽的定位挑戰精神，在比賽中另外會指定幾個路段限制使用GPS，以考驗副駕駛的導航能力。
第27屆巴黎-達卡於2004年12月31日正式開跑，從西班牙巴塞隆納出發，經過撒哈拉及茅利塔尼亞等地的砂漠，17天時間行駛總距離9039公里，抵達終點塞內加爾首都達卡市，其中SS路段長達5433公里，算是非常嚴苛賽程。首天戰況總距離55公里，SS1路段為6公里，全部在西班牙巴塞隆納進行，VW車隊的Gordon、VonZitzewi以4分20秒2拿下單站冠軍，MITSUBISHI增岡浩、Schulz以4分22秒9拿下第二，NISSAN DeVilliers、Lurquin則以4分23秒7拿到第三。在第二站總長920公里的賽事中，NISSAN Mcrae、Thorner拿下第一名。目前總排名前三強為NISSAN Mcrae、Thorner（12分22秒）、VW Gordon、VonZitzewi（零分01秒）、NISSAN DeVilliers、Lurquin（0分02秒），曾到國內的增岡浩則排名第七。不過沒關係，還有好幾天的賽程，而且越到後面越是嚴苛，因此誰能勝出還未分曉。
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 新聞列表(01/04/2005)
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