2024年3月29日 星期五
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HYUNDAI Santa Fe 2.4 AMX最抵買進口SUV!
AUTONET記者:敬璽(01/05/2005)
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在北美汽車市場,HYUNDAI Santa Fe一上市,就成為當地SUV市場的大熱門,除了銷售成績傲人之外,在使用口碑、甚至是由美國高速公路安全局NHTSA所進行的撞擊測試結果,也呈現另同級對手汗顏的成績,國內則限於改款前2.4升車款並未提供自排車款的限制而未予引進,不過在小改款之後,南陽實業則在第一時間引進全新改款的Santa Fe 2.4升前驅車款,並且以American Style-AMX之名推出!

以不到85萬元的代價,想要購買一輛原裝進口的越野SUV,對於國內汽車市場來說幾乎是不可能的任務,而且Santa Fe的車身尺碼,更超越眾家國產輕型SUV,搭配規劃優異的車室空間,後座椅不但可以獨立四六分離向前折疊,締造寬大的置物空間,椅背傾斜角度更可以無段調整,腿部空間更超越不少傳統中大型房車,提供最優異的駕乘空間,在後行李廂底板下方,更提供三個隱藏式的收納空間,在空間機能方面,Santa Fe早就已經超越眾家國產對手,而且別忘了建議售價更僅有84.8萬元,動力系統更是2.4升的設定!

Santa Fe AMX搭載的2.4升引擎,採用直列四缸DOCH 16氣門的配置,搭配H-Matic同級車唯一的手自排兩用變速系統,提供達到145hp/5500rpm的最大馬力,以及20.4kgm/4000rpm的峰值扭力,在實際行駛的表現方面,這具動力系統擁有相當具有韌性的輸出特性,在中低轉速也維持相當不錯的運轉品質,搭配高車身的設定,卻也擁有相當優異的行駛穩定表現,如果需要超車換道,駕駛人只要降檔油門一踩,就會有相當直接的再加速力道輸出。

在底盤懸吊系統方面,小改款的Santa Fe比起過去的車款,雖然沒有重大的改變,但是高速行駛的穩定性更為優異,針對改款前懸吊過軟的評論,小改款車系的懸吊表現顯得較為沈穩,儘管高速轉彎時,駕駛人容易因為高重心而略為失去信心,但是相當容易修正的方向盤角度,則可以輕鬆地過彎,在動態表現方面成熟度更為優異。


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