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冷氣系統發生故障時，最好的方法就是進廠維修，不過在這裡提供一些簡單的故障辨識方法，也可避免莫名其妙變成不肖廠商眼中的「冤大頭」。
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檢查的方向有以下幾點：1.檢查冷媒存量是否足夠。2.檢查冷氣循環系統是否有洩漏之處。3.壓縮機是否動作。4.接頭部分是否鬆脫。5.外觀檢查。等五大方向作最初步判斷。
檢查冷媒存量是否足夠的方法，可由儲液罐上的視窗目測，或是以手觸摸低壓管的溫度是否冰冷。若視窗上有細微的氣泡則為正常，過多（無氣泡）、過少（氣泡過多）皆會影響冷氣的功效。雖說冷氣系統為密閉的循環系統，但冷媒會毛細現象自然損耗（一般正常壽命約18個月左右），而添加冷媒的價錢約從600元至1500元不等。
檢查冷氣循環系統是否有洩漏之處，一般來說原廠的冷媒皆為無色，消費者可由冷氣系統上的油污來判斷（冷凍油造成），但是此時的破損已經算蠻嚴重的。細微的破損還是必須使用車廠的「氣體測漏器」來檢查。而一般坊間的冷媒大多添加螢光劑，目視上較為容易發現洩漏之處。
壓縮機停止動作，可能是冷氣皮帶斷裂、皮帶軸承破裂、離合器損壞、壓縮機損壞、壓力開關損壞、保險絲燒融，金額由數十元到上萬元不等，所以發生壓縮機不動作時，最好多方檢查，以免被「敲竹槓」。
接頭部分是否鬆脫，包括高、低壓管，電線、繼電器、風箱擋板甚至真空管等等，依車型差異而有所不同。此項最不易檢查，出現問題亦最難解決，在檢查的過程中，工資可能花費不少。在車輛遭受撞擊後，外觀檢查就格外重要，一般消費者會注意冷排及冷卻風扇的外觀是否完好。
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 新聞列表(10/20/2005)
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