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一如HONDA現行許多車款，新Civic也採用低車室地板的結構設計，為了就是爭取更多的空間；而配備和鋪陳，更走科技未來風，當然亦不失便利性和個性化，尤其Z-Type手煞車拉柄確實與眾不同。
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在一片強調豪華高級的聲浪中，HONDA卻反其道而行，逐漸走出自己的路，以個性化為主要需求。尤其新Civic在北美與日本的主要消費族群，是以高中生與大學生、年約20歲上下的顧客為目標，如果採用傳統房車的鋪陳與概念，感覺上可說是了無新意，且難獲得這群最具消費力新人類的認同，因此大量的類金屬飾板和諸多的科技創意，完全取代已經氾濫的木紋配置，並取消米色內裝，改走黑或藍色路線，這點似乎又回到80年代的風格。
進入車室，稱為Multiplex高辨視性太空艙儀表就在眼前，這是到目前為止我看過最搶眼的設計。上下兩層分離式儀表，視覺上只能用炫來形容，且隨著IT技術的進步，上層為電子式速度顯示和燃油存量、水溫、方向燈功能，下層則為自發光式大型藍底傳統指針，除了引擎轉速，還包含里程表、各種電路系統警示燈、檔位顯示等均在其中，以我身高近180公分的高度，座椅調整後無須低頭注視速度，僅用到眼睛餘光即可，安全性提升不說，也較中置式更為人性化。
根據新Civic主要擔當設計工程師高橋慎一表示，其實原本儀表要採用投影式設計，然而因成本考量最後打消念頭，改以目前的配置，但結果是整體質感大幅提升，所幸沒有堅持原始發想。
內部所具備看似圓型的方向盤，其實是有點類似橢圓形，左右寬度為360mm左右，但上下高度卻只有350mm，工程師之所以如此設計，是為了讓駕駛人增加上方速度儀表的判識度，當然類金屬塗裝三輻式和網狀設計，又打破既有觀念，將汽車設計又帶向另外層次。
在房車中罕見的Flat對向作動式軟質雨刷（蝴蝶式對向雨刷），竟然出現在新Civic上，也由於這種從休旅車移植而來的概念，讓雨刷作動範圍增加至整片玻璃的83﹪，沒有擦拭的區域只剩下靠近A柱之處，對於雨天前方視野有莫大幫助；當然最主要需拜傾斜角度小的A柱所賜。目前採用這種設計的房車，也僅有M.BENZ S-Class了。
至於其他的配備部分，恆溫空調、嵌入式音響主機、摺疊式後視鏡等一應俱全；多功能置杯架、中扶手等也在清單中。
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 新聞列表(10/25/2005)
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