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2005年中SAAB推出全新2.8升V6渦輪增壓引擎，並率先導入9-3車系，而國內總代理商富實業引進全新9-3 SportCombi時，頂級的Aero車型即搭載了這具最新的引擎。
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SAAB這具全新的2.8升V6渦輪增壓引擎，是GM集團全球V6引擎系列的一員，引擎本體與2005年式追加的CADILLAC CTS入門車款完全相同，也同樣具備VVT可變氣門系統，但在渦輪增壓的加持下，可輸出250hp/5500rpm最大馬力，與35.6kgm/2000-4500rpm峰值扭力，搭配附方向盤換檔機制的全新六速手字排系統，根據原廠數據，0~100km/h加速為7.8秒，極速可達250km/h。
實際試駕，雖然是SportCombi，但在引擎排氣量提昇搭配渦輪增壓系統，整體的力道較以往的四缸渦輪增壓車型強上許多，尤其是自引擎轉速2000rpm後渦輪迸發的瞬間動力，讓SportCombi加速時貼背感十足，但也由於動力過大產生些微扭力轉向的情形，猛然加速時，建議駕駛人必需注意方向盤的指向，至於扭力轉向的問題也許部分人士無法適應，但在國外也有許多人將此現象視為另一種駕駛樂趣，且以現今的懸吊設計與調校功力，要消弭扭力轉向的特性並不難，原廠之所以保留此一特性，必定有其道理。
而在整體的操控上，SportCombi仍延續9-3車系的優異底子，以前驅車來看已在水準之上，轉向不足的情形微乎其微，底盤韌性十足，加上充足的動力，讓人熱血沸騰，不愧對原廠賦予的SportCombi之名。
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 新聞列表(11/03/2005)
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