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IS250已經有歐洲BMW的味道，從底盤結構、操控性、引擎室排列、造形設計等，都有自己的獨特風格，並開始與BMW 3系列拉近距離，就連價格也是同樣情勢。
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就外觀與內裝配備的豐富性，IS250確實可以滿足國內消費者需求，尤其針對抱持個性化和與眾不同心態的車主，內斂卻又有點科技感、人性化並多元化貼心行頭，可討好不愛招搖卻又多金的顧客，但面對只鍾情於品牌的人來說，「L」的廠徽價值遠比不過藍白的圓型。
身為中型房車，IS250是以前座買家為主，因此對後座空間就別太奢求，然而以買得起超過150萬元的高級產品，縱使國內未婚年齡層有升高趨勢，但一般來說幾乎都是有家庭者居多，且面對景氣不佳的市場，荷包縮水必然縮衣節食；當然面對眾多同級競爭車款，IS250的優勢只在於配備豐富和之前所創下的口碑，也難怪總代理以2006年銷售1500輛為目標，這種設定實將所有因素都考慮進去。
以底盤、引擎等機械結構來看，IS250具備不錯的競爭條件，足以和歐洲高級品牌相抗衡，但面對國人愛好名牌的情結，入門款166萬元，即使配備豐富面充裕，但在BMW 320打出175萬元的策略（雖然許多行頭為選配），雖然價差10來萬，就有不少消費者衝著BMW的廠徽而來，就知名度而言，BMW確實高過LEXUS，而這點也是LEXUS所必須努力之處。
所以IS250應該會在國內打出不錯的成績單，只是面對品牌與價格，能否說服消費者認同將是最大考驗，而非LEXUS等於高級的TOYOTA！
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 新聞列表(11/09/2005)
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