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就在先前AutoNet報導過10月份北美大車廠銷售數字皆有明顯消退的消息之後，是誰趁勢攻佔市場呢？答案揭曉，正是日方代表TOYOTA與HONDA，若不是CHRYSLER為地主隊稍稍討回一些顏面，這場美日戰爭，美方可能會全軍覆沒！
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由於受到先前的優惠促銷價格戰及風災重創影響，全美汽車市場於10月份有著明顯的縮減，降幅達11%，其中的GM與FORD兩大車廠皆分別有著23%的衰退，不過日系車廠卻趁勢坐大，如TOYOTA與HONDA則各別有著5.2%與4%的漲幅。
其中的GM車廠10月份已經是連續三個月以來呈現衰退情形，幅度高達22.7%，其中又以休旅車款及卡車衰退得最為明顯，高達有30.3%，而一般乘用車則也有10.6%的衰退；FORD車廠於休旅車與卡車兩級距也有著30%的衰退，一般乘用車則有3.7%的退步，過去最暢銷的F-Series卡車也衰退了32%，不過好險FORD集團下的新車款如FORD Fusion、LINCOLN Zephyr與MERCURY Milan有著超出預期的銷售表現，稍稍拉回了一些劣勢。
不過DAIMLER CHRYSLER集團卻完全相反，10月份的銷售量小幅上揚1%，其中DODGE旗下的Stratus居功厥偉，創下了近10年來的最高銷售紀錄。相對於美系車廠的表現不佳，日系車廠表現相當亮眼，尤其為TOYOTA車廠，銷售量成長5.2%，主要基於一般乘用車款的12.6%進步帶動，不過由於油價的連帶影響，TOYOTA旗下的休旅車款與卡車車款也有著4%的衰退；HONDA車款於一般乘用車則有著7%的成長，而休旅車款與卡車車款則呈現持平的狀況。
不過以日系車廠而言，NISSAN車廠卻有著19%的衰退，原因出自於一般乘用車23%的大幅衰退，而來自韓國的HYUNDAI也縮減了7.7%，其中的一般乘用車衰退9.7%。分析師認為，在現今景氣不佳的北美車市中，銷售量無法即刻扭轉，11月份的銷售數字也將仍呈現縮減的情形。
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 新聞列表(11/08/2005)
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