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開創SUV傳奇的創始者 JEEP於今年5月推出全新Grand Cherokee Limited 4.7L，以其強大的越野性能引起廣大迴響。今年秋天，JEEP Grand Cherokee Laredo 3.7L將正式登台報到。
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延續氣勢十足的直式七孔水箱護罩與圓型高性能鹵素大燈，展現JEEP車款優異、精緻的On-road表現，進軍道路版LSUV級距。台灣戴姆勒克萊斯勒推出建議售價186.5萬元，以優於同級車的價格回饋車主之外，並提供120萬36期低利率貸款，以及第一年牌照稅及燃料稅全免的優惠方案，讓喜愛都會休閒風的愛車人能輕鬆享有JEEP車款，展現自信與獨特風格。
高馬力及扭力表現及全新五段自動變速箱，絕佳的駕馭感受
JEEP Grand Cherokee Laredo的動力系統是一款3.7升的V6引擎，能在5,200轉時輸出209 hp (156 kW)的馬力，在4,000轉時達到32.4公斤米 (318牛頓米)的高扭力。
全新的五段手自排變速系統提升檔位變換順暢性並確保優異的油耗表現。此變速系統在Grand Cherokee上配備Electronic Range Select（ERS）手自排互動換檔控制系統。這套換檔系統能在「D檔」模式下提供完整的自動換檔功能，或者駕駛人只需把排檔桿自「D檔」位置向左右移動，即可手動選擇各檔位，更能確實應付任何道路駕駛環境與需求，增添操控樂趣。如此完美的動力組合，讓Grand Cherokee Laredo在一般道路行駛時，同樣有精彩的加速表現。
Quadra-Trac® I全時四輪傳統系統輕鬆駕馭各種路況
JEEP Grand Cherokee Laredo搭載專利的Quadra-Trac® I全時四輪傳統系統。結合原廠代號NV 140單速加力箱，自動地將扭力以48:52的比例分配至前後輪，讓駕駛人無需操作加力箱進行變換，可輕鬆應付突如其來的路面狀況。此加力箱不但通過JEEP嚴格的耐用標準，更具有運轉順暢與寧靜的特性。此外，NV 140單速加力箱搭配上具有模擬防滑差速器(ELSD)的四輪電子巡跡控制系統(4BTC)，加上Grand Cherokee優異的前進、脫離和跨越角，讓越野駕駛悠閒自在，在平面道路上更是舒適安全。
全新懸吊和轉向系統提供最佳乘坐與靈活的操控
全新的前輪獨立懸吊系統在精確度和駕馭性上大大提升，除了讓轉向更準確之外，同時減少車重與甩頭現象。JEEP Grand Cherokee的前輪轉向角度比前一代增加了約百分之十，迴轉半徑則縮小至5.6公尺，讓市區駕駛更靈活。搭配車速感應式轉向系統，讓駕馭更輕鬆。
此外，首次使用在JEEP Grand Cherokee上的ESP電子操控系統（Electronic Stability Program），能在激烈駕駛狀況或任何路面上，幫助駕駛人維持方向穩定性。運用設置在車輛各處的感測器傳來的訊號，ESP系統能適時調整煞車和油門，維持車輛行進方向穩定性，同時兼顧乘坐舒適度與行車安全。
氣勢十足的運動化外型兼顧車室空間與安全性
Grand Cherokee的外觀設計增添符合時代潮流的運動外觀。車頭的直式七孔水箱護罩，與兩旁的圓型高性能鹵素大燈，大膽主導了設計特色。加長比例的車頭及短前車懸，造就出強有力的跑車力道，車尾則以簡潔大方的稜角及加大的尾燈切割出俐落有型的氣勢，另搭配17吋五幅式鋁合金輪圈，更添整體動感之美。整體的外型設計除了賦予Grand Cherokee優雅與運動感，更兼具空氣動力設計與省油性。
全車採用高剛性的UniFrame整合式車體結構，讓車身抗扭曲性提升了60%，大大增進乘坐舒適感與操控性能；車頂線條設計，除了顧及美觀考量，更有加強剛性結構的作用。各項週全的安全防護，讓Grand Cherokee榮獲美國道路交通安全局（NHTSA National Highway Traffic Safety Administration）正面及側面撞擊測試五顆星的最高評價。
車室空間方面，雙前座可前後調整的空間增加50 mm，並增加前後座椅之腿部與肩部空間；後座椅採用60/40分離設計，不僅增加行李箱容積，亦大幅提昇乘坐或載物的使用彈性，後座椅背並可不須將頭枕拆下即可傾倒。至於前座中央扶手附置物盒與置物杯架，以及座艙多置物空間的設計，是JEEP注重細節、尊榮每位乘員的最佳表現。
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 新聞列表(11/15/2005)
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