2024全球自動車年鑑
2024年4月25日 星期四
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看不到的地方 LAND ROVER Discovery 3更加無懈可擊！
AUTONET記者：葉毓中(11/18/2005)
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Discovery 3底盤擁有相當高的平整度。
 
將車輛一一頂高後，底盤結構一覽無遺，可清楚的了解車廠造車理念與科技，除了Discovery 3之外，其餘對手從底盤結構便可清楚的了解幾乎皆注重on-road表現，如果欲勉強從事off-road活動，將會有著不可預測的嚴重傷害。

 
Discovery 3引擎底盤擁有鋼板保護。
 
先從底盤的三角架結構研判，Discovery 3採用著相當粗壯之鋼架結構，而底盤的大樑更是從最前方延伸至最後的後保桿位置，截面積更是勇冠同級對手，相當紮實與穩固，不過LAND ROVER最令人佩服的，乃是許多細節的處理，如三腳架與底盤結構中的和尚頭等橡膠接合最脆弱之處，為避免於從事越野活動時受到地形地物的破壞，更外加了金屬護板加以保護，而底盤的平整度，更是避免勾到地表突出物的最佳保障；此外，於引擎下部與油箱底部，也同時加上了金屬護板保護，避免這些重要部份受到傷害，而此輛頂高的Discovery 3雖然已經受過越野活動的洗禮，車底有著多處的刮傷，但整體結構無變形之狀況，僅有表面掉漆，Discovery 3的強悍更是表露無遺。

而在其他對手方面，雖然強調的是SAV或是SUV屬性，可從事輕度越野活動，但從單薄的底盤結構研判，仍是建議以一般道路行使為主，除了結構強度與房車相差無幾外，不平整的底盤設計、多處外露的引線與管線，更讓人不免擔心從事越野活動的安全。

或許在on-road方面Discovery 3無壓倒性的實力勝出，但如果一駛上了較為惡劣的路面時，誰勝誰負相當明顯，真正全方位的LSUV車款，此時更是無庸置疑！

不過除了底盤設計結構〝異於常人〞外，Discovery 3於諸多的設計與結構上仍有過人之處，預知詳情，明天繼續看下去！

 
Discovery 3底盤結構的結合處，皆經過強化處理。
 
 
除了Discovery 3之外，其餘的競爭對手底盤設計皆以on-road取向為主。
 

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