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針對國內油價居高不下，以及重視環境保護議題，身為TDI柴油引擎的原創者，AUDI決定自2006年正式進軍國內柴油車市場，即日起展開預售，並以幾近全車系的車款大舉引進，宣告AUDI在柴油車市場的霸主地位！
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據太古利奔汽車總裁陳炳榮表示，AUDI於1989年在德國法蘭克福車展上推出 世界第一具搭載於乘用車的柴油引擎，由於該具引擎擁有最先進的缸內燃油直噴技術以及全電子化的引擎管理系統，AUDI將這項創世紀的科技革命，名為TDI（Turbo, Diesel, Injection）！
AUDI在1990年初首度推出100 Avant柴油量產車，這具2.5升、五汽缸柴油引擎的最大馬力可輸出120hp，峰值扭力高達27kgm，由於它完全顛覆了普羅大眾對於柴油引擎動力貧乏、引擎運轉噪音吵雜不精緻等的傳統刻板印象，一問世即在乘用車市場中造成轟動！而且它除了擁有輕快有力的油門反應、平順的引擎運轉以及傲人的燃油經濟性（與一般汽油引擎相較，約可省下平均30％左右的燃油消耗）；AUDI更將動態操控、傑出性能與低油耗性這些駕駛人最在乎的特質融入其中，加上傳統柴油引擎與生俱來的低轉速超高扭力輸出、超長引擎壽命、保養簡單便宜等特色，都使得柴油引擎儼然成為下一世代引擎科技的重點發展項目。
在其後的發展中，Audi更陸續引進可變渦輪葉片幾何（VTG）、共軌燃油噴射系統、高壓噴油嘴、水冷式Garrett渦輪增壓器等高科技發展，讓柴油引擎的動力更強大、運轉品質更順暢；加上柴油微粒濾清器的搭配使用，更是讓廢氣污染的排放降到最低。由於新一代的柴油引擎其省油、低轉速高扭力的特質，受到歐洲市場的普遍歡迎，目前在歐洲部份地區柴油引擎的市場佔有率更超過八成，為市場引擎動力的主流！
而看好國內柴油車市場，太古利奔汽車將自2006年起全面引進柴油車款，目前規劃中的車型為：A3 Sportback 2.0 TDI、 A4 2.0 TDI、A6 3.0 quattro TDI，再加上預計於明年第二季推出的新世代SUV－－Q7 3.0 TDI，幾乎是全車系到齊，讓有意入主最新柴油科技的車主擁有最完備的選擇性，而太古利奔汽車也將自即日起展開預售接單動作，預計在2006年第2季開始陸續交車。
數據資料：
AUDI A3 2.0 TDI： 馬力140 hp/4000 rpm、扭力32.6 kgm/1750~2500 rpm
0~100 km/h加速9.2秒、極速207km/h、油耗17.5 km/l
AUDI A4 2.0 TDI： 馬力140 hp/ 4000 rpm、扭力32.6 kgm/1750~2500 rpm
0~100 km/h加速9.8秒、極速206 km/h、油耗17.2 km/l
AUDI A6 3.0q TDI：馬力225 hp / 4000 rpm、扭力45.9 kgm/1400~3250 rpm
0~100 km/h加速7.3秒、極速245 km/h、油耗 11.8 km/l
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 新聞列表(11/18/2005)
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