2024年3月29日 星期五
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超便利ETC,高速公路暢行無阻
AUTONET記者:蔡致堅(02/04/2005)
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其實日本的高公路塞車狀況不比台灣差,尤其一到尖峰時間首都高速更是動彈不得;然而在匝道入口所設置的收費站,卻因為有快速便捷的ETC電子收費功能,有效縮短不少時間。

為了讓高速公路流量更為順暢,日本政府重金設置ETC電子收費系統,結果在短短五年內裝機總數就突破500萬輛,使用率高達25%,不過在一開始駕駛人相當排斥這種新科技,最主要是必須再添購接收器,對車主而言又是一筆開銷。

根據日本國土交通省所做的統計,2004年當地車輛總數為7000萬輛,裝載ETC的就有500萬輛之多,基本上新加坡與歐洲早在多年前即採用此一配備,日本則在」近五年方開始推行。當然在一連串的特惠活動和政府大力宣導後,駕駛人對於ETC的接受度日漸提高,同時與傳統回數票或現金相比,ETC確實節省不少時間,也讓高速公路行車更為順暢快速。此外,日本國土交通省也從今年起推動機車用ETC,讓高機動性的交通工具能節省時間。


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