2024年3月28日 星期四
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LEXUS GS海外試駕(二)內裝篇-簡約高級個性化且暗藏玄機
AUTONET記者:蔡致堅(02/17/2005)
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說到第三代GS的內裝設計與配備,我絕對舉雙手贊成,因為沒有太多複雜的操作介面與線條,一切都以簡約為主,而且太過俗氣的木紋飾板並未出現,僅以小面積作為點綴用,藉此突顯GS的跑房車風格,又不失高級豪華化,而且還藏有秘密武器在其中。

鋁合金金屬三環儀表面板,不僅能創造出強烈的科技感,也突顯原廠對細節的重視,全新一代的Keyless Entry免鑰匙感應系統也導入至第三代GS上,而且這次採用的可是按鍵啟動方式,屬於正統的Keyless系統;此外,原本第二代車系中控台配置與設計壓迫感較大的爭議,則在第三代車系採用曲線傾斜直瀑式設計後,大為改善前座空間的視覺開闊度,而木紋飾板面積則因為運動房車的設定,反而僅在方向盤、門飾板與排檔座面出現。這次的皮革採用透氣式設計,軟硬度適中,相當適合長途駕駛。

其實要說人性化,那第三代的設計與配置確實達到這般要求,無論介面操作按鍵面積、位置,都不會離駕駛人的視野太遠,應該說具備就手方便的導向。當然既然與Mark Levinson合作,這家音響廠商勢必為它打造專屬的頂級影音行動包廂,除了具備14支、總輸出功率300瓦的揚聲器,並擁有標準5.1聲道與7.1聲道的環繞音效模式。此外,為了提供車輛動態行駛最佳的音響效果,這套系統還會依照車上乘員數量、乘坐位置與環境聲響,提供主動等化與音頻輸出等化/補償的功能,讓每個乘員在不同座位與聲音環境下,均獲得最佳的聆聽環境與享受。而這次所試駕的車款與三月在台發表同型,因此發現操作介面是以繁體中文呈現,當然衛星導航系統也列為標準配備。

然而第三代GS最讓我覺得欣慰的,莫過於將後視鏡操作鍵、油箱/行李廂蓋等按鍵整合於方向盤左下方,並以巧妙的設計方式隱藏起來,基本上就是暗藏玄機,如果沒看到斗大的「PUSH」字樣,一上車還真找不到要從哪裡調整後視鏡。相較於將每一樣都秀給人看的設計,這種配置倒也讓駕駛人較沒有壓迫感,既然是開車嘛就要輕鬆自在,面對複雜的操作面板確實會令人措手不及。此外,電動後窗遮陽簾、AFS啟閉鍵、行車資訊電腦等也都被整合在這個百寶箱中。


   新聞列表(02/17/2005)

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