|
要經營一個高級品牌，除了樹立優質的品牌形象之外，提供售價更為合理的入門車款，已經成為維繫品牌存續的一種重要的策略，像是日昨本報率先披露的CADILLAC BLS，就是援用OPEL Vectra與SAAB 9-3共用平台的全新入門前驅運動房車，當然希望重整旗鼓建立新形象的MERCURY，在本屆芝加哥車展，也推出了與底特律車展發表的福特Fusion共用平台的全新房車….。
| |
|
看過前言之後，相信您就可以瞭解MERCURY Milan誕生的背景與市場環境，而這個共用平台同時也是FORD Metrostar與MAZDA6的共用底盤，所以一魚多吃的產品策略，再度出現在北美汽車市場上，這也是大型汽車集團在大市場策略下不得不從的法則。
從外觀設計上，其實各位看倌就不難發現MERCURY Milan與Metrostar車系之間的遠房表親關係，為了大舉提升MERCURY車系的市場佔有率，這款全新設計的豪華中型房車，未來預估也將成為MEUCURY在當地房車市場上的量販主力。
根據福特集團的估計，第一年Milan的產量將達到四萬輛的規模，並且也將與在墨西哥福特Fusion併線生產，不僅降低成本也能實現最大的經濟效益，動力系統方面將提供全新的2.3升直四與頂級的3.0升V6兩種選擇，同時提供手排與自排變速系統，不過2.3升車型將配置五前速系統，頂級的3.0升車款將配置全新的六前速變速系統。
| |
 新聞列表(02/16/2005)
|
