AutoNet 汽車日報：車壇上的不朽巨星！VW懷舊敞篷金龜車

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2024年4月25日星期四

車壇上的不朽巨星！VW懷舊敞篷金龜車

AUTONET記者：Edison(03/28/2005)

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即使年代久遠，VW敞篷金龜車的外型仍可成為目光焦點！

提到VW的金龜車，可說是無人不知無人不曉，經典圓潤的外型，不知風靡多少車迷朋友，而其中的敞篷車型，更可稱為經典中的經典，既使老一代的敞篷金龜車已停產久遠，於車迷心目中的地位仍未衰減，道路上仍可看見其迷人蹤影，而要提及敞篷金龜車的歷史，則要從三十年前說起！

歷史傳承，經典將繼續由新一代VW敞篷金龜車發揚光大！

當時位於德國Osnabruck(歐斯納布魯克)的Karmann(卡曼)製造廠在1949年6月3日，開始生產以VW Type 1為基礎的四座敞篷車。正如同一年發表、較為豪華的外銷版本標準型金龜車一般，搭載一具最大馬力輸出為25hp的1.1升引擎。它的烤漆以硝化纖維塗裝，煞車仍然為機械式，而且變速箱也沒有同步嚙合齒輪裝置。

隨後幾年，敞篷金龜車注定得追隨硬頂版本金龜車的潮流，並順應科技的發展，造就出銷售達數百萬輛的暢銷車型：1950年：液壓煞車系統、1951年：潛望鏡式吸震筒、1952年：同步嚙合齒輪變速箱、1953年：馬力提升達30 hp、1960年：馬力輸出達34hp。敞篷金龜車在1965年改為搭載1.3升引擎、馬力輸出達40 hp的車款；而在僅僅一年之後，更搭載了馬力達44 hp的1.5升引擎，及前輪碟煞系統。

戲劇性的轉變由1970年的Type1302開始，改變了金龜車的輪廓，也包括敞篷車型：引擎蓋由更豐滿的造型所取代。在外殼之下，金龜車的支撐結構也升級到更高的水準：前軸採用麥花臣式懸吊系統，後軸則採用半拖曳臂結構。為了力求圓滿，更搭載一具50hp最大馬力的1.6升水平對臥四汽缸引擎。

充滿特色的平面擋風玻璃在1972年的新車款1303 LS敞篷車已不復見，取而代之的是1303車系經典的曲面擋風玻璃。1302以及1303敞篷車款，在當時一躍而上成為最顯著的特徵，成為史上最成功的敞篷金龜車：共計生產了125,411輛。加上之前生產的所有206,436輛各式車款，總計數量為331,847輛。這也就是說，平均而言，每年生產近11,000輛的敞篷金龜車。

當最後一輛底盤編號152044140的敞篷金龜車，在1980年1月10日由位於德國歐斯納布魯克(Osnabrück)的卡曼製造廠離開生產線時，車迷們都對這輛不凡的汽車深感不捨。隨著敞篷金龜車的停止量產，德國與全球車壇的巨星之一，也就此步入了歷史。

無論如何，由德國狼堡總部以及歐斯納布魯克所推出的敞篷金龜車後繼車款－Golf Cabrio，造就了罕見的佳績，也延續了四人座敞篷車型的成功。有如給經典的德國敞篷車的現代禮讚一般，當2003年開始生產的全新敞篷金龜車，以誇張彎拱的葉子板，以及隨意置於車後的軟篷，忠實呈現老敞篷金龜車的視覺效果之後，全新敞篷金龜車比前代車款吸引了將近四倍的車迷。

順帶一提，這個現象並不只是出現於老敞篷金龜車的愛好者，而是同時出現在新一代敞篷金龜車迷自組的社群之中，並不需要擁有過前一代敞篷金龜車的經驗。全新敞篷金龜車在整個汽車產業之中，擁有最年輕的顧客群之一，平均年齡僅38歲。

四分之一世紀之前，為老敞篷金龜車停產而哀悼的人，誰能相信新一代敞篷金龜車竟然會創造出如此輝煌的文藝復興？