AutoNet 汽車日報：175萬起‧330i一馬力一萬元─全新BMW三系列正式發售！

2024全球自動車年鑑

2024年4月24日星期三

175萬起‧330i一馬力一萬元─全新BMW三系列正式發售！

AUTONET記者：李承儒(06/17/2005)

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自1975年第一代BMW三系列上市以來，建立了「敏捷」、「創新」與「美感」的造車理念與哲學，向來執全球高級運動房車銷售的牛耳，同時也肩負著BMW集團年銷售量50%以上重責大任的BMW三系列，今年不但適逢上市的第30週年，而且也是全新第五世代於國內誕生的重要時刻！

BMW總代理汎德公司為讓所有媒體，感受全新三系列再次進化的車身動態性能，特地於發表會安排動態體驗活動，並邀請原廠車手進行示範，在由原廠設計的繞錐路線中，讓媒體朋友輕易感受全新三系列領先該級距對手的優異表現。

BMW總代理汎德公司預計引進320i、325i與330i三種車型，由於325i原廠必須至下半年才會正式推出，因此目前僅有320i與330i率先發售。動力系統部份，320i搭載2.0升直列四缸引擎，具備BMW獨家引擎科技Valvetronic汽門揚程可變系統，與Bi-VANOS雙可變汽門正時控制系統，搭配智慧型6速Steptronic手自排變速系統的助力下，能在6,200轉時輸出150hp德制馬力、峰值扭力達到20.4kgm，而 330i則搭載BMW全新世代3.0升直六引擎，除了同樣擁有Valvetronic與Bi-VANOS等引擎科技，更是全球首具量產之鎂鋁合金引擎，大量的採用輕量化材質，使引擎重量足足比前一代引擎再輕10公斤，達到減重約6%的理想化境界。

對於動態水準要求頂尖的玩家來說，除了可選配BMW原廠所精心規劃的跑車型電動座椅、可降低車高1.5公分的跑車懸吊設定及相關配備外，全新三系列亦首次引進BMW的獨家創新科技─Active Steering主動式轉向系統，與Servotronic電子伺服式動力方向盤輔助系統供六缸車型車主選擇。

在原廠安排的體驗活動中，即是為了體驗這兩項全新科技對於車輛操控的幫助，其中Active Steering主動式轉向系統，可依據車速自動調整方向盤與前輪轉向間之比例，並配合可依速度變換方向盤輔助力道的伺服式動力輔助系統，實現低速時自在舒適、高速時安全穩定的理想駕駛感受。

此外，全新三系列所搭載之DSC動態穩定控制系統，亦新增市區低速時的平順煞停、煞車長時間使用力道衰減自動補償、煞車系統預先待命以縮短煞車反應時間、煞車雨天自動乾燥系統，與最重要的上坡起步後滑現象消除輔助等五大延伸功能，以上坡起步後滑現象消除輔助為例，當車輛於上坡煞停起步，在駕駛放掉煞車踏板後，未補油門的瞬間，該系統會自動煞住車輛約2~3秒，防止車輛相後滑動，造成危險，而這些延伸功能使得車主能在任何時候、任何天候路況下均可享有固若金湯、最高水準的主動安全防護！

在全新BMW三系列未上市之前，外界皆預估入門的320i售價將至少自200萬起跳，但總代理汎德公司，卻報出175萬低於預期的基本售價，讓大家頗為震驚，而325i與330i則分別為232萬與258萬，雖然將許多一般消費者認知的部分高級配備列為選配，一改以往將所有配備一股腦兒強迫消費者接受的模式，讓消費者擁有更多選擇配備的自主性，也許很多人不是很習慣，但國外購車本是如此，國內勢必也會跟上潮流。

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