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柴油車進口喊了很久，其實由去年元旦開始政府也已經全面開放，不過見諸市面上有不少歐系車業者，一開始大張旗鼓，但後來卻將市場拱手讓給韓系品牌！
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根據最新新車掛牌統計數據顯示，由南陽實業代理進口的HYUNDAI Trajet車系，去年底剛剛引進的2005年式小改款車系中，直到五月份柴油版本引進之前，每月國內新車市場掛牌數量約為10-20輛之間，不過到了五月份正式推出搭載2.0升柴油直噴引擎車款，並且以當時九十萬上下的預售價，著實讓許多消費者趨之若鶩，五月份包含十餘輛的汽油車款，新車掛牌數量達到185輛，六月份總共掛牌176輛，七月份最新掛牌數量為169輛，根據業者表示汽油車款的掛牌量並沒有明顯提升，可見是柴油動力系統讓這輛進口轎旅車，拿下國內進口RV柴油車款的單一車系銷售冠軍！
當然，大家不免也會聯想到也以柴油休旅車，在國內進口車市場賣得不錯的雙龍汽車，同樣來自韓國但是由於雙龍旗下柴油車款價位均介於100-200萬元之間，包括Musso Sport、Rexton與Stavic都屬於中高價休旅車款，不過根據台灣雙龍汽車表示，今年到七月底為止，台灣雙龍也賣出超過530輛柴油車，再看看HYUNDAI Trajet Disel幾乎以些微的差距追上進口廂型休旅王MAZDA MPV，就可以發現其實國內第一波柴油進口車的銷售表現，超過七成全數為韓系車的天下！
除此之外，HYUNDAI Trajet也等於拿下了七月份國內百萬以內進口轎旅車的銷售冠軍，還有單一柴油休旅車系銷售冠軍，另外也是總市場單一進口七人座中型轎旅車系的銷售冠軍！
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 新聞列表(08/15/2005)
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