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為期七天驚險刺激的2005 年亞洲越野拉力賽 (FIA Asia Cross Country Rally) 終於在8月12日於泰國巴達雅順利落幕，來自台灣的福特Escape車隊雖然賽程中因泰籍維修人員罷工個案導致被迫放棄兩個賽段，但其不畏艱辛、堅持跑完全程的運動家精神，深受大會感動，因此大會為嘉獎及表彰此堅毅精神，頒發特別獎「Special Awards」給台灣福特Escape車隊。
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回顧七天的賽事，在這總長3,000多公里的2005 年亞洲越野拉力賽，福特Escape車隊可說是波折不斷、苦盡甘來，從 6日賽事第一天，短短80.7公里的RS賽段，便開始考驗正駕駛陳和皇及副駕駛顏行書兩人的合作默契，而7日及8日兩天的賽程更是困難重重，不但以競速橫跨狹窄樹叢、凹凸崎嶇的艱困山區地形，還因為天候之惡劣，面臨亞洲越野拉力賽舉辦至今十年來首度發生大會取消賽段的突發狀況，也因為惡劣天候與險惡地形影響，導致機械故障在8日受困偏遠山路一整夜。
在遲遲無法得到大會維修救援情況下，福特Escape車隊沒能於9日上午準時至出發點報到而被迫放棄兩個賽段的比賽，成績不再列入賽事排名。然而，即便如此，陳和皇、顏行書與福特Escape 團隊仍秉著不屈不撓的運動家精神，在10日、11日賽道上急起直追，趁著天候的明顯好轉，由陳和皇領軍的9號車勇往直前一路連超7輛參賽車，將Escape 3.0的卓越性能與亞洲車神的駕馭技術展現地淋漓盡致。
8月12日最後一天賽程自Pak Chong 駛向終點巴達雅，在第十賽段(SS10)中，各國車手的最大挑戰就是面臨許多交叉路口，許多車手因為路書判讀錯誤而紛紛迷路、撞車，但只有台灣福特Escape車隊憑藉正駕駛陳和皇冷靜的思考以及與副駕駛顏行書之間的絕佳默契，駕馭著9號車帶領福特Escape車隊，穿越如鳯梨園、稻田等重重障礙，飛快的駛向終點巴達雅。陳和皇對顏行書的表現更是讚譽有加，經過多日實戰經驗，顏行書不論在路書判讀或是臨場反應，都有相當優異的表現，陳和皇直誇顏行書的成績表現已高達99分。
已於亞洲越野拉力賽中身經百戰的亞洲車神陳和皇表示：「今年賽事對我來說是相當難得的體驗，面臨各國車手的優異表現及惡劣天候狀況的威脅下，讓今年賽事較往年更具挑戰，而由於此次泰國籍維修人員罷工個案導致兩個賽段未能順利完成，無法奪得四連冠，雖然十分可惜，但是，在比賽途中，更珍貴的是福特Escape車隊的團體默契及可貴的互助精神。面對下次的挑戰，我對福特Escape依然信心滿滿，期望在明年的賽事中，諦造優異的成績。」
首次參加賽事的顏行書表示：「經過這場比賽，讓我真正見証到原來市售的Escape也可以克服這麼多的高難度動作！不同於以往在平坦道路中的加速行駛，福特Escape 3.0在遇到危急狀況時所作出的跳躍、急速轉向等高難度動作，讓我深刻體驗到其超強性能；另賽事期間也特別感受到泰國當地居民的純樸與熱情，8月8日落難山區，由於衣服已被汗水浸濕，泰國居民伸出援手，不但借衣服給我們，而且還邀請我們一同共進早餐，對我來說真的是相當特別的人生體驗，對於自己能夠參與此場賽事感到相當慶幸，也要特別感謝福特六和汽車及大家的支持，讓我能夠擁有這麼獨特的越野賽車體驗！」
2005年亞洲越野拉力賽於8月12日劃下句點。不論輸贏如何，最可貴的是福特 Escape車隊的互助合作將運動家精神展現的淋漓盡致，相當值得大家給予他們最熱烈的鼓勵及支持。
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 新聞列表(08/15/2005)
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