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目前在革新能源市場上，雙動力Hybrid車輛已經漸漸成為市場化最重要的顯學，而且各車廠也發展出各種不同的系統，不過比起燃料電池仍有不少待突破的空間，當初Hybrid這種被視為是過渡時期的動力科技，已經成為接下來除了柴油引擎之外最具發展潛力的領域！
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以銷售雙動力車最多的北美市場看來，目前包括豐田、本田、福特、通用等集團均推出多款雙動力車，不過幾乎集中在傳統房車與SUV車款，像具備最完整產品線的豐田集團，在北美已經推出的TOYOTA Highlander、TOYOTA Prius與LEXUS RX400h等，接下來還要在明年推出下一代Camry Hybrid、LEXUS IS350GT Hybrid與GS450h等等，而本田旗下也有HONDA Accord Hybrid、HONDA Insight等，接下來也將推出八代Civic Hybrid等車款，通用集團目前量產雙動力車只有CHEVROLET Silverado，而福特集團目前量產者為FORD Escape Hybrid，明年將陸續推出包括MERCURY Mariner Hybrid與FORD Fusion Hybrid等等，其中豐田集團更大膽到在今年底前，於中國推出由一汽豐田生產的內地版TOYOTA Prius，所以在北美的市場觀察家不僅已經注意到豐田集團驚人的大動作，而且也因為最近油價高漲，也開始思考接下來北美的家庭會需要那一種雙動力車款。
根據研究發現，目前豐田集團已經成為全球唯一推出量產廂型休旅車的業者，在日本國內推出包括Alphard與Estima（外銷版為Previa）兩款Hybrid，而且經過長期的銷售與統計，Estima Hybrid每公升可以行駛的距離，居然是美規TOYOTA Sienna汽油車款的兩倍，這對於當下油價不斷高漲的環境而言，可以說是一個令人興奮的消息，而豐田集團也計畫在不久的未來，要拿下北美六成的雙動力車市場，而此舉也開始引進業界的注意，因為廂型休旅車在北美代表的是廣大的家庭用車市場，而這些消費者對於油價高漲也特別敏感，而且休旅車因為高承載的機會更多，所以市場觀察家也認為未來雙動力車款最重要的成長潛力，將出現在廂型休旅車這個市場級距。
根據最新消息顯示，擁有生產研發雙動力車款最多經驗的豐田，非常可能在未來兩年內推出美規的TOYOTA Sienna Hybrid車款，不過要推出雙動力車款，目前最大的問題還是在於產能，所以可以預見未來豐田將再度重整北美的生產線，而銷售表現僅次於Sienna的HONDA Odyssey也可能緊接著推出Hybrid版本，至於其他美系對手，若不快馬加鞭的話，將來就不要怪日本人無情囉！
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 新聞列表(08/30/2005)
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